Ein grosser Auftritt von Renault und Dacia sowie zwei neue, bald in der Schweiz startende China-Marken: Das sind die Highlights des Autosalons in Genf 2024, der heute Abend nach nur sechs Publikumstagen zu Ende geht. Viele fragen sich: Und wie geht es weiter?

Die chinesische Marke MG will gemeinsam mit dem drittgrössten Schweiz-Importeur Astara unseren Automarkt erobern. Ab Mai sollen die ersten MG-Modelle bei Schweizer Händlern stehen. Wir sprachen am Genfer Salon mit der neuen MG-Markenchefin Nicole Sahlmann.

Beim Bob-Anschieber Sandro Michel fuhren bei seinem Horror-Crash in Deutschland zahlreiche Schutzengel mit. Nicht so bei Felix Endrich. Vor 71 Jahren verunfallte der Schweizer ebenfalls in Deutschland tödlich.

Die Ukraine benötigt dringend Waffen. Laut einem Medienbericht soll sie aber Kampfjets aus Australien abgelehnt haben – und zwar F/A-18, wie sie die Schweizer Armee auch hat.

Wenn der Winter wie derzeit grau, zu kalt und trist daherkommt, ist es Zeit in die Wärme zu düsen. Das sind die schönsten Destinationen zum Sonnetanken: von den Kanaren über Portugal bis nach Ägypten.

Manche Autos sind ihrer Zeit zu weit voraus: Fünf Autos von früher, die zwar wegweisend für die Branche waren, aber denen ihr Pioniergeist kein Glück brachte – oder gar die Marke um die Ecke.

Das Schweizer Auto des Jahres 2024 ist gewählt – nun gehts um das beste Modell auf europäischer Ebene. Die 59-köpfige Jury hat sieben Modelle für die Endausscheidung nominiert – eines ist eine echte Überraschung.

Bei der Publikumswahl zum Lieblingsauto der Schweiz 2024 triumphiert erneut Skoda und fährt mit der Neuauflage des SUV-Flaggschiffs Kodiaq noch vor dessen Marktstart auf Platz 1. Blick hat alle Infos zum neuen Schweizer Autoliebling.

Kombis spielen noch immer eine Rolle in der Kompaktklasse – aber Elektroversionen sind dünn gesät. Jetzt kommt Peugeot mit seinem elektrischen e-308 SW und macht einiges anders als andere Stromer.

Schaut aus wie der legendäre Cinquecento, aber mit mehr Platz: Mit dem Stadt-SUV 600e mit 156 PS und 406 Kilometern Reichweite treibt Fiat die Elektrifizierung seiner Modellpalette voran. Aber so ganz traut sich der italienische Autobauer dann doch nicht.