Die Edelweiss Air ist auf guter Flughöhe. Laut einem Medienbericht soll die Ferienflieger-Airline gar besser rentieren als die Konzernschwester Swiss.

Am Freitag soll Harry Hohmeister in einer ausserordentlichen Generalversammlung in den Verwaltungsrat der Swiss gewählt werden.

Das Boeing-Werk in Everett nördlich von Seattle (USA) ist das grösste Gebäude der Welt. Auch die neue Swiss-Boeing 777-300ER kommt aus dieser Fabrik. Morgen landet sie in Zürich.

Das Boeing-Werk in Everett nördlich von Seattle (USA) ist das grösste Gebäude der Welt. Auch die neue Swiss-Boeing 777-300ER kommt aus dieser Fabrik. Morgen landet sie in Zürich.

ZÜRICH – Das System am Flughafen Zürich funktioniere kaum mehr, schimpft Ex-Swiss-Chef Harry Hohmeister. Er malt ein düsteres Zukunftsbild für den Flughafen – und fordert mehr Kompetenzen beim Bund.

Weil Edelweiss dringend auf Piloten angewiesen ist, hilft ihr die Swiss mit Cockpit-Personal aus.

Seit im Sommer das neue Tarifsystem eingeführt wurde, sind Europa-Flüge mit der Swiss nicht nur komplizierter, sondern in vielen Fällen auch teurer geworden.

Der scheidende Swiss-Chef Harry Hohmeister rechnet trotz vermehrter Unsicherheit durch Terrorismus kaum mit Einbrüchen bei den Passagierzahlen. Das Flugzeug als Transportmittel sei so wenig wegzudenken wie das Auto oder die Bahn.

Die Swiss hat die Preise erhöht. Economy-Tarife werden um 50 Franken teurer, First Class um 300 Franken.

Seit 2009 ist Harry Hohmeister als CEO bei der Swiss tätig. Jetzt soll der Deutsche zu Eurowings wechseln.