Verkehrsminister Albert Rösti sieht angesichts aktueller und möglicher zukünftiger Krisen die Notwendigkeit, die Risiken im Verkehrssystems auf unterschiedliche Träger zu verteilen. Das zeige auch die Entgleisung des Güterzuges im Gotthard-Tunnel vor fast drei Wochen.

Stundenlange Wartezeiten vor dem Gotthard sind keine Seltenheit, doch nach dem Unfall im Gotthard-Basistunnel spitzt sich die Lage weiter zu: Zusätzliche LKWs müssen seither die Gütertransporte übernehmen. Blick hat einen Chauffeur begleitet.

Mit Entgleisungsdetektoren wäre das Gotthard-Drama kleiner ausgefallen. Doch die Schweiz konnte sich auf europäischer Ebene nicht durchsetzen.

Die SBB haben heute informiert, dass der Passagier-Bahnverkehr durch den Gotthard noch für mehrere Monate beeinträchtigt ist. Keine gute Nachricht für den Tourismus in der Schweizer Sonnenstube.

Der Bundesrat beantragt dem Parlament den Vollausbau des Lötschbergs-Basistunnels. Auch für weitere, laufende Projekte will die Landesregierung mehr Geld sprechen. Verkehrsminister und Bahn-Fan Albert Rösti informierte an einer Medienkonferenz darüber.

Wenn es sich auf der A13 staut, leidet die Bündner Gemeinde Domat/Ems unter dem touristischen Ausweichverkehr. An Ostern und Auffahrt nutzte man einen Trick, um den Verkehrskollaps zu verhindern. Das sorgt im Dorf selbst aber für Unmut.

Domat/Ems GR hat genug von Reisenden, die versuchen, den Stau auf der überlasteten A13 zu umfahren. Mit unkonventionellen Mitteln versucht man, den Verkehrskollaps in der Gemeinde zu verhindern.

Der Kanton Uri klagt laut über die zunehmende Verkehrsbelastung. Nicht ohne Grund, wie sich nun zeigt. Die jährlichen Staustunden am Gotthard haben sich seit 2012 verdreifacht.