Das Bundesamt für Verkehr hat dem Fahrplanwechsel der SBB für den Gotthard-Basistunnel eine Freigabe erteilt. Vorgesehen ist, dass per 10. Dezember 31 Reisezüge pro Wochenende durch den Gotthard-Basistunnel verkehren werden.

In diesem Jahr werden sich die Autos am Gotthard voraussichtlich länger stauen denn je. Dies zeigt eine exklusive Auswertung des SonntagsBlicks. Noch grössere Engpässe gibt es allerdings im Unterland.

Streiks, Tunnelsperrungen und Flug-Probleme: In diesem Jahr dürfte so viel Ferienverkehr auf den Schweizer Strassen unterwegs sein wie noch nie. Blick hält dich im Ticker auf dem Laufenden.

Nach einem Verkehrsunfall staut es sich am Freitag vor dem Gotthard-Nordportal. Reisende brauchen Geduld.

Bleibt die SBB Cargo auf den Kosten sitzen, für die Entgleisung am Gotthard? Für Verkehrspolitiker ist klar: Das Gesetz muss angepasst werden.

Eine von zwei Röhren des Gotthard-Basistunnels ist wieder offen. Die Transportkapazitäten ziehen damit wieder deutlich an. Doch auch die Gütermengen werden ab dieser Woche stark steigen.

Ob Gebühr, eigene Spur für Autofahrerende aus Uri und Tessin oder Verkehrsregeln via Navi: Der Bundesrat prüft im Kampf gegen den Stau am Gotthard alle Möglichkeiten, wie seine Antworten auf verschiedene Vorstösse zeigen.

Seit dem Unfall im Gotthard-Basistunnel führt ein Grossteil des Zugverkehrs zwischen Nord und Süd über die alte Bergstrecke. Nun wird ihr Ausbau gefordert.

Wer mit dem Auto in den Süden will, soll künftig dafür zahlen. Bürgerliche Politiker fordern eine Tunnelgebühr. Selbst SVP-Präsident Marco Chiesa will eine alpine Autobahnmaut – aber nur mit einer Kompensation für Schweizer.