Das Fahren ohne Hand am Lenkrad oder das fahrerlose Einparkieren in automatisierten Fahrzeugen findet bei Parteien und Verbänden Anklang. Die SP und etliche Verbände fordern aber genauere Vorschriften für die Sicherheit. Und die SVP lehnt Subventionen ab.

Um die Staus am Gotthard zu vermindern, wird eine Tunnelgebühr diskutiert. Der zuständige Bundesrat Albert Rösti hält nichts davon, wie er jetzt deutlich gemacht hat.

Umweltaktivistinnen und -aktivisten in der Schweiz wollen sich weiterhin auf die Strasse kleben – im Gegensatz zur sogenannten Letzten Generation in Deutschland. Grund dafür sind laut Renovate Switzerland «Untätigkeit und Langsamkeit der politischen Entscheidungen».

Der Bund muss sparen. Die SBB machen Gewinn. Weshalb soll die Staatsbahn also noch mehr als eine Milliarde Franken erhalten? Die ständerätliche Finanzkommission will den Betrag in etwa halbieren. Postwendend warnen die SBB davor, Investitionen verschieben zu müssen.

Polizeieinsatz im Gotthardtunnel: Am Freitag verletzte sich ein Arbeiter (45) bei einem Unfall schwer. Er wurde ins Spital verbracht.

Der Gotthard-Tunnel ist bis 17.30 Uhr in beide Richtungen gesperrt. Grund dafür ist eine Panne eines Lastwagens.

Wegen eines Unfalles musste der Gotthard-Strassentunnel am Mittwochmorgen in beide Richtungen für rund zwei Stunden gesperrt werden. Laut der Kantonspolizei Uri wurden drei Personen verletzt.

Trotz Riss an der Tunneldecke: Beim Bau der zweiten Gotthard-Röhre komme es zu keiner Verzögerung, versichert der oberste Strassen-Chef Jürg Röthlisberger. Im Blick-Interview erklärt er ausserdem, was sein Amt gegen Staus tut und stellt fahrerlose Busse in Aussicht.

Zwei Prozent aller Schweizer Strassentunnels sollten dringend saniert werden. Blick liefert dir die Übersicht über laufende und kommende Instandsetzungen.

Der Gotthard-Strassentunnel soll Ende Woche wieder offen sein, hoffen die Behörden. Ab 2029 steht eine Totalsanierung an.