Das Fahren ohne Hand am Lenkrad oder das fahrerlose Einparkieren in automatisierten Fahrzeugen findet bei Parteien und Verbänden Anklang. Die SP und etliche Verbände fordern aber genauere Vorschriften für die Sicherheit. Und die SVP lehnt Subventionen ab.

Am Freitag muss der Gotthardtunnel wegen eines Pannenfahrzeugs in beide Richtungen gesperrt werden. Ein defekter Lkw sorgte für die Blockade.

Seit Sonntagnachmittag ist der Gotthard-Strassentunnel gesperrt. Grund dafür ist ein technischer Defekt, der dazu führte, dass Teile der Zwischendecke auf die Fahrbahn fielen. Das beeinträchtigt vor allem das Belüftungssystem des Tunnels.

Der Gotthard-Strassentunnel ist seit gestern Nachmittag in beiden Richtungen gesperrt. In der Tunneldecke gab es einen 25 Meter langen Riss. Wie schlimm die Schäden sind, wird noch ermittelt.

Seit einem Monat arbeiten Spezialisten der SBB an der Bergung des Unfall-Zugs im Gotthard-Basistunnel. Nun geben die SBB mehr Details bekannt: Die Arbeiten dauern noch bis Ende September, danach beginnt die Reparatur des Tunnelabschnitts.

Verkehrsminister Albert Rösti sieht angesichts aktueller und möglicher zukünftiger Krisen die Notwendigkeit, die Risiken im Verkehrssystems auf unterschiedliche Träger zu verteilen. Das zeige auch die Entgleisung des Güterzuges im Gotthard-Tunnel vor fast drei Wochen.

Mit Entgleisungsdetektoren wäre das Gotthard-Drama kleiner ausgefallen. Doch die Schweiz konnte sich auf europäischer Ebene nicht durchsetzen.

Seit dem Unfall im Gotthard-Basistunnel führt ein Grossteil des Zugverkehrs zwischen Nord und Süd über die alte Bergstrecke. Nun wird ihr Ausbau gefordert.

Laut einem Bahnexperten zählt der Gotthard-Tunnel zu den sichersten Tunneln in Europa. Anderswo hätte die Gefahr einer Kollision bestanden.