Switzerland Global Enterprise stemmt für den Bund die Exportberatung für Schweizer Firmen – und wird wegen Trumps Strafzöllen überrannt. Braucht es in Zukunft den Weg über die EU?

Das Auto-Jahr 2025 hat mit dem schwächsten Januar des laufenden Jahrtausends begonnen. Die Importeure führen den Fehlstart auch auf die «politisch geschürte Unsicherheit» zurück. Eine neue CO₂-Verordnung könnte sie schlimmstenfalls eine halbe Milliarde Franken kosten.

Die irreguläre Migration in die Schweiz bricht ein. 2024 kamen 41 Prozent weniger Migranten illegal ins Land. Experten haben eine These, warum das so ist.

In der Schweiz sind im Jahr 2024 deutlich weniger neue Autos verkauft worden als im Jahr zuvor. Alternative Antriebe erreichten zwar einen Rekord punkto Marktanteil. Die Nachfrage nach Elektroautos und Plug-in-Hybriden war aber rückläufig.

Mehr Schweizerinnen und Schweizer müssen im Vergleich zur Vorwoche das Bett hüten. Noch ist der kritische Wert aber nicht erreicht.

Die Kantone in der Schweiz geniessen einen gewissen Interpretationsraum, wenn es um die Umsetzung von staatlichen Regeln geht. Eine neue Auswertung zeigt, welchen Regionen am meisten Freiheit zukommt.

Ab heute nehmen National- und Ständerat das Budget 2025 unter die Lupe. Dabei steht auch die geplante Erhöhung der Rüstungsinvestitionen um 530 Millionen Franken im Fokus. Wie steht die Community dazu?

Eine Autofahrerin stirbt nach einem schweren Unfall auf der Lochgass in Vaduz. Polizei, Feuerwehr und Luftrettung waren vor Ort, die Unfallursache wird noch ermittelt.

Einbrecher plünderten am Mittwoch ein Einfamilienhaus in Liechtenstein. Die Polizei fahndet nach einer schwarzen Limousine mit Tessiner Kennzeichen und bittet um Zeugenhinweise.

Schinken-Tycoon Alexander Ospelt über Fleisch für Singles, seine Nachfolge im Unternehmen und die Kooperation mit der SRF-Serie «Tschugger».