Das erste Training der Formel 1 in den Häuserschluchten von Monte Carlo begann mit einer Wetterprognose 40 Prozent Regen! Zum Glück blieb es unter den tiefen Wolken trocken. Auf nasser Piste wird’s hier richtig gefährlich.

Die meisten Formel-1-Teams wollen nach der letzten Änderung 2010 (als es erstmals für zehn Fahrer Zähler gab) bereits 2025 ein neues Punktesystem. Aber noch wurden sich die Verantwortlichen bei der letzten Sitzung nicht einig.

Die Formel 1 kennt ihren 114. GP-Sieger: Lando Norris (24) aus Bristol. Er ist nach Häkkinen, Alesi, Irvine und Depailler (†) der fünfte Pilot, der nach 15 Podestplätzen erstmals ganz oben stand. Der ganze Zirkus jubelte mit.

Die Punkte-Schere zwischen den fünf Top-Teams und den fünf kleinen Teams geht nach fünf Rennen immer weiter auf – 534:12. Jetzt fordert der Tabellenkeller ab 2025 eine Lohnerhöhung. Dann sollen die ersten zwölf Piloten in die Punkte fahren.

Früher war es anders: Da wurde jedes neue Ferrari-Modell gleich als rote Göttin gefeiert. Aber in den letzten Jahren hat das Auto aus Maranello den Kosenamen nicht mehr verdient. Wird 2025 mit Lewis Hamilton (39) alles anders?

Es ist und bleibt eine der traurigsten Geschichten im Spitzensport. Und seine unzähligen Fans streiten sich seit dem Skiunfall am 29. Dezember 2013 darüber, ob die Familie schweigen soll, wie es Michael Schumacher (54) geht.

Ein Endurance-Rennen von mindestens sechs Stunden Dauer stellt Mensch und Auto vor unglaubliche Herausforderungen. Toyota Gazoo Racing hat diese auch in der vergangenen Saison am besten gemeistert.

Wer sich künftig einen schweren Regelverstoss in der Formel 1 leistet, könnte tief in die Tasche greifen. Bis zu einer siebenstelligen Busse wäre neuerdings möglich.

Wie muss sich ein Team (Andretti) fühlen, wenn man im Formel-1-Kreis nicht willkommen ist? Nun, die stolzen Amis stört dies offenbar wenig, auch wenn sie trotz Lizenz noch keinen Motor oder Chassis haben.