Die arabischen Fluggesellschaften Etihad und Emirates waren 2022 gemäss einer Risikoanalyse am sichersten unterwegs. Die Lufthansa-Gruppe, zu der auch die Swiss gehört, liegt auf Platz 14.

Statt in Berlin mussten am Donnerstag mehrere Flugzeuge in Dresden landen. Der Grund: Klima-Aktivisten der «Letzten Generation» hatten den Flughafen in der deutschen Hauptstadt blockiert. Auch Flüge aus der Schweiz waren betroffen.

Bilder von meterhohen Koffertürmen in London oder Warteschlangen vor dem Flughafen in Amsterdam gehen um die Welt. Aber sind London und Amsterdam tatsächlich die Hotspots des aktuellen Flugchaos? Nein, zeigt eine aktuelle Auswertung.

Über Pfingsten herrschte an vielen Flughäfen in Europa grosses Chaos – wegen Personalmangel. Passagiere mussten lange warten und verpassten Flüge. In den Sommerferien könnte es noch dicker kommen.

Wegen Corona-Ausbrüchen in der Belegschaft haben britische Fluglinien Dutzende Flüge abgesagt. Bei der Billiglinie Easyjet waren allein am Montag etwa 100 Verbindungen betroffen, darunter 62 aus dem Vereinigten Königreich, wie die BBC berichtete.

Ab März beendet die Swiss für das Personal am Boden und der Kabine die Kurzarbeit. Überrascht wurde die Fluggesellschaft von starken Fluktuationen beim Kabinenpersonal.

Von Basel aus fliegt Easyjet nicht mehr nach Marokko. Die letzte Maschine aus Marrakesch in Richtung Euroairport hob am Dienstag ab. Mit an Bord war der frühere Blick-Journalist Leo Ferraro. Er musste seine Reise abbrechen – wegen des Einreiseregimes für Frankreich.

Die Pandemie durchkreuzt so manche Reisepläne. Die meisten Airlines zeigen sich deshalb kulant, lassen Passagiere gratis umbuchen. Nicht so die Swiss: Wer dort den günstigsten Tarif wählt, muss für die Umbuchung bezahlen.

Immer mehr Ferienrückkehrer haben das Virus im Gepäck. Gerade Schweizer Doppelbürger, die im Kosovo den Sommer verbracht haben, berichten von laschen Kontrollen an den Flughäfen. In der Airline-Branche ist dies bekannt. Jetzt soll ein strengeres Einreiseregime her.