Deutschland zeigt der Schweiz, wie man es nicht macht: Rentenkrise, Wehrpflicht-Chaos, Politverdrossenheit. Die Bundesrepublik steckt im Reformkoma – und das sollte uns wachrütteln. Der Wochenkommentar.

Die Schweizer Langläufer zeigen sich beim Weltcup in Finnland stark, auch die Bobfahrerinnen in Innsbruck schlagen sich achtbar. Das sind die Wintersport-Fakten des Sonntags.

Siemens verteidigt den SBB-Auftrag für 116 Doppelstockzüge gegen Kritik. Der deutsche Konzern hebt seine Bedeutung für die Schweizer Wirtschaft hervor und plant Investitionen von 110 Millionen Franken in Wallisellen ZH.

Die Fertigstellung des Bauprojekts Stuttgart 21 verzögert sich weiter. Mit der Eröffnung im Jahr 2026 wird nichts.

Der neueste Bahnmitarbeiter klärt auf, ob man im Zug Zehennägel schneiden darf, schummelt bei Billettpreisen und sieht den See im Tunnel. Ein Stresstest des neuen SBB-KI-Chatbots.

Benedikt Weibel, einst mächtigster Bähnler der Schweiz, rechnet mit der Deutschen Bahn ab – und kritisiert auch die Politik scharf. Nebenbei entlarvt er einen im Nachbarland weitverbreiteten «Schweiz-Irrtum».

Es sind nicht nur deutsche Unternehmen, die die Schweiz erobern. Valora geht mit den Avec-Läden den umgekehrten Weg – und baut damit die Präsenz in Deutschland aus.

In Österreich werden die Fährgäste vorgewarnt: Ab 2026 soll es zu längeren Fahrtzeiten, gesperrten Strecken und Änderungen im Fahrplan kommen. Die Wurzel der Probleme: die Deutsche Bahn. Doch müssen auch die SBB-Passagiere bibbern?

Die Deutsche Bahn und die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) haben sich auf einen Tarifvertrag für rund 192'000 Beschäftigte geeinigt. Der nächste Warnstreik im Konzern kommt damit frühestens im März 2026 auf die Passagiere zu.