In zwei Monaten ist Weihnachten. Geht am Sonntag beim GP von Mexiko (21 Uhr MEZ) im Baseball-Stadion das muntere und verfrühte Geschenke-Verteilen durch Mercedes und Ferrari weiter?

Wie muss sich ein Team (Andretti) fühlen, wenn man im Formel-1-Kreis nicht willkommen ist? Nun, die stolzen Amis stört dies offenbar wenig, auch wenn sie trotz Lizenz noch keinen Motor oder Chassis haben.

Ausser bei Alpha Tauri-Honda gab es in dieser Saison keine Fahrerwechsel. Und auch in der nächsten Saison könnte alles beim Alten bleiben.

Die Formel 1 nimmt die letzten Gerüchte für 2024 vom Markt. Offiziell ist nur noch der zweite Sitz bei Williams-Mercedes offen. Dort muss Neuling Logan Sargeant plötzlich zittern.

Seit langem wieder eine Verletzung, die zu einem Ausfall führt: Im 2. Zandvoort-Training bricht sich Daniel Ricciardo (hat bei Alpha-Tauri De Vries ersetzt) die Hand. Er wird mehrere Rennen ausfallen. Wirbel gibts auch bei Williams-Mercedes und Logan Sargeant.

Hülkenberg und Magnussen fahren auch 2024 für Haas. Gültige Verträge für die nächste Saison haben auch Leclerc und Sainz, doch ob sie wirklich bei Ferrari bleiben, hat Chef Vasseur noch nicht bestätigt.

Er steht am Freitag ab 13.30 Uhr im ersten Formel-1-Training sofort im Mittelpunkt: Comeback-Pilot Daniel Ricciardo (34). Was der Australier bis heute nicht verloren hat: sein ewiges Pepsodent-Lachen.

Endlich ist sie da. Endlich eine faire und vernünftige Gummi-Regel für die Qualifikation am Samstag. Jetzt kann man nur noch hoffen, dass das Wetter hier in Ungarn mitspielt – und dann kein Regen fällt.

Noch zwei Juli-Rennen (Ungarn und Belgien), dann kommt für die Formel 1 die Sommerpause mit einem zweiwöchigen Arbeitsverbot. Auch Hinwil und seine beiden Fahrer brauchen diesen Denk-Boxenstopp.

Nyck de Vries (28) wird zukünftig nicht mehr für Alpha Tauri im Auto sitzen. Routinier Daniel Ricciardo (34) übernimmt.