Einstand nach Mass für das erste Modell aus Hyundais neuer Elektro-Familie: Der Ioniq 5 wird «Schweizer Auto des Jahres 2022»! Aber überzeugt der futuristische Stromer auch im Alltag?

Die Nachricht schockiert in Zeiten des Elektroauto-Booms: Ein deutscher E-Auto-Experte holte sich einen Stromschlag beim Laden an einer Haushaltssteckdose, als er ein Metallteil am Auto anfasste. Müssen E-Auto-Fahrer jetzt um ihre Sicherheit fürchten?

Der Mercedes EQS setzt neue Massstäbe für Elektroautos. Bei der Reichweite lässt er selbst Tesla weit hinter sich. Und das nicht auf dem Papier, sondern auch auf der Strasse.

Elektroautos punkten gerne mit heissem Design, mit irrer Leistung oder Mega-Reichweite – oft zu entsprechenden Preisen. Beim neuen EQB guckt Mercedes dagegen vor allem auf die Vernunft. Und baut was ein, was sonst nur Tesla hat.

Diese Woche melden mehrere Fachzeitschriften, dass die Schweizer Quantum-Gruppe zusammen mit der britischen Investmentfirma Centricus für 7,5 Milliarden Euro VW-Tochter Lamborghini übernehmen will. Was ist dran an diesen Gerüchten?

Das wurde Zeit: Tesla überarbeitet seine beiden Flaggschiffe Model S und Model X. Das führt etwa zu einem neuen Cockpit mit abgefahrenem Lenkrad – wie im Flugzeug! Und einmal mehr gibts ordentlich Power-Nachschlag. BLICK kennt die Details.

Teure Sportwagen wie Porsche, Ferrari oder Lamborghini sind keine Seltenheit auf Schweizer Strassen. Trotzdem schafft es die Schweiz bei einem Supercar-Ranking nicht an die absolute Spitze – zu Unrecht!

Während über die meistverkauften Autos ausgiebig berichtet wird, bleiben Fahrzeuge am unteren Ende der Hitparade oft unerwähnt. BLICK listet eine Auswahl der seltensten Fahrzeuge auf unserer Strasse auf, unter denen sich nicht nur superteure Spitzensportler tummeln.

Exklusiver, schneller und extremer als ein Koenigsegg? Geht fast nicht! Nachdem die schwedische Hypersportwagen-Schmiede um Gründer Christian von Koenigsegg schon Bugatti alt aussehen liess, soll nun die 500-km/h-Marke fallen.

Ex-Chef Ferdinand Piëch kaufte Nobelmarken wie Bentley, Lamborghini und Bugatti, um den VW-Konzern edel zu machen. Jetzt könnte eine Marke an einen überraschenden neuen Besitzer gehen.