Elektroautos punkten gerne mit heissem Design, mit irrer Leistung oder Mega-Reichweite – oft zu entsprechenden Preisen. Beim neuen EQB guckt Mercedes dagegen vor allem auf die Vernunft. Und baut was ein, was sonst nur Tesla hat.

Gute Fahrzeuge zu bauen, reicht nicht mehr: Dank Elektrifizierung und Vernetzung müssen die Autobauer jetzt im Rekordtempo auch noch eigene Software entwickeln. Lutz Meschke, Porsches Vorstand für IT und Finanzen, über seinen Königsweg, um Tesla zu schlagen.

Er ist BMWs neues technologisches Aushängeschild und schiebt sogar den prestigeträchtigen 7er flüsterleise vom Thron. Auf der ersten Testfahrt muss der Elektro-SUV iX zeigen, ob er wirklich das Zeug zum Alphatier hat.

Lange sah es aus, als gäbe es auch nächstes Jahr keinen Autosalon GIMS. Nun steht fest: Genf 2022 findet statt! Allerdings mit Neuerungen. Wir haben bei Salon-Direktor Sandro Mesquita nachgefragt.

Der Mohs Safarikar sollte vor Luxus strotzend auf Grosswildjagd gehen. Dann aber ging er vor allem in die Autogeschichte ein – als eines der abgefahrensten Vehikel, das der Planet je gesehen hat. Nicht die einzige Absurdität im Autowerk von Bruce Mohs.

Das wurde Zeit: Tesla überarbeitet seine beiden Flaggschiffe Model S und Model X. Das führt etwa zu einem neuen Cockpit mit abgefahrenem Lenkrad – wie im Flugzeug! Und einmal mehr gibts ordentlich Power-Nachschlag. BLICK kennt die Details.

Während über die meistverkauften Autos ausgiebig berichtet wird, bleiben Fahrzeuge am unteren Ende der Hitparade oft unerwähnt. BLICK listet eine Auswahl der seltensten Fahrzeuge auf unserer Strasse auf, unter denen sich nicht nur superteure Spitzensportler tummeln.

Exklusiver, schneller und extremer als ein Koenigsegg? Geht fast nicht! Nachdem die schwedische Hypersportwagen-Schmiede um Gründer Christian von Koenigsegg schon Bugatti alt aussehen liess, soll nun die 500-km/h-Marke fallen.

Ex-Chef Ferdinand Piëch kaufte Nobelmarken wie Bentley, Lamborghini und Bugatti, um den VW-Konzern edel zu machen. Jetzt könnte eine Marke an einen überraschenden neuen Besitzer gehen.

Bobbycars sind harmlose Spielzeugautos? Nicht, wenn sie von Bugatti stammen. Die auf 500 Exemplare limitierten Kinderfahrzeuge fahren bis zu 70 km/h schnell und kosten fast 60'000 Euro.