In der Schweiz fehlen viele Lokführer. Darunter leiden allen voran sie selbst. Wir sind mit einem Lokführer in Zug mitgefahren und wissen jetzt: Für viele ist ein alter Bubentraum geplatzt. Lokführer Raoul Müller (33) aber fährt noch immer gerne Zug.

Sie wurden öffentlich beschimpft, weil ihre Chefs die Steuerzahler betrogen. Sie wurden um Zuschläge geprellt und «ausgepresst», während sich ihre Manager über Boni freuten. Jetzt sollen die Postauto-Chauffeure einfach weiter alles schlucken. Doch sie drohen mit Streik.

Der Ende Jahr abtretende Swiss-CEO Thomas Klühr nennt erstmals konkrete Zahlen. In den nächsten zwei Jahren fallen bei der Lufthansa-Tochter 1000 Stellen weg. Auch die Flotte werde verkleinert.

Der Berner Bauriese Marti wird bezichtigt, belastetes Material illegal entsorgt zu haben. Damit gerät eine Unternehmerfamilie in die Schlagzeilen, über die kaum etwas bekannt ist – die aber so viele öffentliche Aufträge erhält wie kaum jemand sonst.

Ein betrunkener Walliser hatte die glorreiche Idee, zu Fuss durch den Simplontunnel zu laufen. Er torkelte stattliche 17,4 Kilometer weit.

SBB-Präsidentin Monika Ribar beschleunigt die CEO-Suche. Bereits bis Ende 2019 soll die Nachfolge des abtretenden SBB-Chefs Andreas Meyer geregelt sein. Auch bei der Pünktlichkeit gelobt die Bahn Besserung.

Wer im Wallis frühmorgens von Brig nach Fiesch unterwegs ist, muss das Postauto nehmen. Dieses dient als Bahnersatz. Der Grund ist nicht etwa eine Baustelle auf der Strecke – sondern fehlendes Personal.

Die SBB und BLS wollen im Zusammenhang mit der Aufteilung des nationalen Fernverkehrs miteinander lieber reden statt noch länger zu streiten. Deshalb haben die SBB ihre Beschwerde gegen die Fernverkehrskonzession zurück gezogen.

Dass SBB-Chef Andreas Meyer Interesse an einem Kauf der BLS signalisiert haben soll, hat im Westen Berns aufhorchen lassen. Dort nämlich möchte die BLS eine in der Bevölkerung umstrittene neue Werkstätte bauen.