Der chinesische E-Auto-Riese BYD ist in grossen Teilen von Europa nur ein Zwerg. Auch hierzulande geht es nicht vorwärts. Das soll sich in Zukunft ändern.

Genf wird von vielen als Favorit für den ESC bezeichnet. Der Chef des Palexpo-Komplexes, wo die Show stattfinden soll, sieht das nicht ganz so. Ein Besuch in Genf.

Sie war einst die Lieblingsmesse der Autobranche. Jetzt ist klar: Die Ausgabe 2024 der Geneva International Motorshow wird die letzte bleiben. Dabei kommt das Ende der traditionsreichen Veranstaltung nicht überraschend.

Jahrzehntelang war Genf auch für die Schweizer Autoimporteure die wichtgste Neuheitenbühne. Nach dem Ende der Messe zeigen sich viele betroffen – aber äussern auch leise Kritik.

Der Autosalon in Genf wird seine Pforten nie mehr öffnen. Blick zeigt, welche traditionsreichen Messen dieses Schicksal teilen. Und weiss, welche Publikumsmessen des Landes den Kampf gegen Einkaufszentren und Online-Handel überlebt haben.

Der traditionsreiche Genfer Autosalon ist am Ende. Dies teilten die Organisatoren am Freitag mit. Die Automesse war 1905 ins Leben gerufen worden. Zuletzt hatte sie in diesem Frühjahr in einem kleineren Format stattgefunden. Und war nur noch ein Schatten ihrer selbst.

Ferrari zählt zu den berühmtesten und im Rennsport erfolgreichsten Automarken. Dieses Jahr feiert der Mythos sein 75-jähriges Bestehen. Aus diesem Anlass hat Blick 10 interessante Fakten über die Marke mit dem «Cavallino rampante» zusammengetragen.

Die Schweizer Autobranche reagiert gelassen auf die Absage des Genfer Autosalons. Während einige Marken sowieso nicht teilgenommen hätten, finde andere die Entscheidung richtig.

Weg ist sie, die US-Führungsrolle bei Elektroautos: Im ersten Halbjahr 2022 wurde Tesla von BYD aus China überholt. Ein Einzelfall? «Auto-Papst» Ferdinand Dudenhöffer widerspricht.

Der Genfer Autosalon wird auch 2022 nicht stattfinden. Nach der Absage des Salons 2021 wird nun auch die im Februar 2022 geplante Ausgabe abgesagt.