Die chinesische Marke MG will gemeinsam mit dem drittgrössten Schweiz-Importeur Astara unseren Automarkt erobern. Ab Mai sollen die ersten MG-Modelle bei Schweizer Händlern stehen. Wir sprachen am Genfer Salon mit der neuen MG-Markenchefin Nicole Sahlmann.

Nachdem die italienische Traditionsmarke Lancia ausserhalb der Heimat in Vergessenheit geraten ist, soll sie schon bald mit der Neuauflage des Kleinwagens Ypsilon wieder auferstehen. Zeitgemäss elektrisch und mit jeder Menge italienischem Lebensgefühl.

Die Auto Steinmann in Wädenswil ZH gehört mit ihren Fiats und Jeeps nicht mehr zum grossen Händlernetzwerk der Astara Ital Switzerland AG. Der Importeur will der Garage nun auch noch die langjährigen Kunden abwerben – mit Rabatten und der Weitergabe von Adressen.

Die Mille Miglia ist der grösste und traditionsreichste Oldtimerevent Europas. Dieses Jahr mischten sich unter die Hunderten historischen Fahrzeuge auch ein Dutzend neue Elektroautos. Vom Publikum wurden die Stromer allerdings nicht gefeiert – im Gegenteil.

Wegen seiner Farben und Abmessungen lässt sich der Abarth 500e leicht mit einem Spielzeug verwechseln. Auf kurvenreichen Strecken macht er auch mindestens genauso viel Spass – auf geraden Pisten aber weniger.

Bugatti müsste an sich als abschreckendes Beispiel reichen: An der Neuauflage wäre selbst der Riese VW beinahe gescheitert. Wir zeigen sieben Marken, deren Renaissance in die Binsen ging oder wohl gerade geht.

Alpine wird elektrisch! Mit einem neuen Conceptcar gibt Renaults Sportmarke einen Ausblick auf das erste von drei geplanten Elektromodellen bis 2026. Etwas gibt dabei zu reden.

Wie er aufgewachsen ist, wozu er seine Mitspieler zum Abendessen einlädt und warum er seine Autos verkauft. Sion-Star Mario Balotelli spricht in einem italienischen Podcast über sein Leben.

Abarth lebt! Und macht den lange überfälligen Schritt in die elektrische Zukunft. Die Fiat-Sporttochter bietet ab sofort eine stärkere und schärfere Version des elektrischen 500e an. Natürlich mit passendem Krawallsound.