Toyota Auris Kompressor
Ein heisser Auris mit 240 PS

Toyota verwandelt seinen braven Auris zum 240-PS-Monster mit Chromstahl-Auspuffanlage. Das Tuning macht aber vor dem Innenraum halt.
Publiziert: 10.04.2011 um 23:42 Uhr
|
Aktualisiert: 07.10.2018 um 10:46 Uhr
Von Lorenz Keller

Nur 80 Sondermodelle Toyota Auris Kompressor «black & white» kommen auf den Markt – und das exklusiv in der Schweiz. Die Japaner rüsten den 1,8-Liter-Benziner mit einem Kompressor und modifizierter Elektronik aus, was die Leistung beträchtlich erhöht. Statt 147 nun 240 PS, statt 180 neu 278 Newtonmeter Drehmoment, statt 9,5 s nur noch 6,8 s von 0 auf 100 km/h.

Dazu kommt eine straffere Federung, eine Tieferlegung um 40 mm und eine sportliche Heckschürze. Optisches Prunkstück, aber auch der Klumpfuss des Auris Kompressor Modells, ist die massive Auspuffanlage mit zwei Endrohren. Denn dadurch wirkt der sonst so brave Kompakte nicht nur übertrieben protzig, er röhrt auch wie ein Angeber durch die Gegend.
Schade, denn eigentlich tut dem Auris das sportliche Fahrwerk und das Plus an Leistung richtig gut. Doch abrufbar ist diese Power nur bei hohen Drehzahlen – und dann ist der Motorensound ohrenbetäubend.

Im Grundpreis von 39900 Franken ist erstaunlich viel inklusive: 2-Zonen-Klimaautomatik und Navi etwa. Wer allerdings auf solche Kraftprotze steht, wird wohl kaum mit biederen Stoffsitzen und normaler Mittelklasse-Ausstattung zufrieden sein. Tuning-Fans haben also noch reichlich zu tun, um den halbfertigen Mix in einen coolen Boliden zu verwandeln.

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Toyota Auris Kompressor "black & white"
Antrieb: 1,8-Liter-Benziner mit Kompressor, 240 PS, 6-Gang-Schaltung, Frontantrieb

Fahrleistungen: 0-100 km/h in 6,8 s, Spitze 200 km/h

Masse: Länge/Breite/Höhe = 4,25/1,76/1,52 m, Gewicht 1390 kg, Kofferraum 354 bis 1335 Liter

Verbrauch: Werk/Test 7,3/8,3 l/100 km, 172/193 g/km CO2, Energieeffizienz D

Preis: ab 39 900 Franken

+ Plus: umfangreiche Serienausstattung, hohe Alltagstauglichkeit

– Minus: lärmige Auspuffanlage, Kraftentfaltung erst im hohen Drehzahlbereich
Antrieb: 1,8-Liter-Benziner mit Kompressor, 240 PS, 6-Gang-Schaltung, Frontantrieb

Fahrleistungen: 0-100 km/h in 6,8 s, Spitze 200 km/h

Masse: Länge/Breite/Höhe = 4,25/1,76/1,52 m, Gewicht 1390 kg, Kofferraum 354 bis 1335 Liter

Verbrauch: Werk/Test 7,3/8,3 l/100 km, 172/193 g/km CO2, Energieeffizienz D

Preis: ab 39 900 Franken

+ Plus: umfangreiche Serienausstattung, hohe Alltagstauglichkeit

– Minus: lärmige Auspuffanlage, Kraftentfaltung erst im hohen Drehzahlbereich
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