Langweilig, billige Materialien – die Mercedes C-Klasse musste sich für ihren Innenraum einige Kritik gefallen lassen. Selbst ein ehemaliger Mercedes-Baugruppenleiter schimpfte vor Jahren zu den Interieur-Entwicklern: «Ihr macht ein Design wie für ein öffentliches Verkehrsmittel.»
Damit ist nach der umfassenden Modellpflege aber Schluss. Punkto Qualitätsanmutung hat der Innenraum der C-Klasse mächtig zugelegt. Besonders das Cockpit wirkt nun jugendlich frisch und dem Markenimage entsprechend verarbeitet.
Ein Raumriese ist der C-Kombi aber weiterhin nicht. Besonders im Fond ist’s für Erwachsene weiterhin eher eng. Der Kofferraum ist zwar etwas grösser als beim 3er-BMW, aber kleiner als beim neuen Ford Focus. Dafür glänzt das Gepäckabteil mit vielen raffinierten und netten Detaillösungen wie Haken für Einkaufstüten, doppeltem Boden oder praktischer Abdeckung.
Besonders überzeugt hat uns beim Fahren die unauffällig schaltende 7-Gang-Automatik sowie die direkte und präzise Lenkung. Eher mässig empfanden wir dagegen die Federung und der Komfort des 2,1-Liter-Diesels. Der 204 PS starke 4-Zylinder entfaltet zwar schon ab 1600/min seine volle Kraft – leider unüberhörbar und nicht ganz vibrationsfrei. Und trotz Stopp-Start-Automatik verpassten wir mit 7,7 l/100 km die wohl etwas gar optimistische Werksvorgabe (5,5 l/100 km) klar.
Zum Schluss noch einige Worte zum Preis: Dank der laufenden Rabattaktion (20 % auf Listenpreis) gibt’s das 61 900 Franken teure Modell zurzeit schon für 49 520 Franken.
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So gehts:
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► Leistung 0–100 km/h in 7,4 s, Spitze 237 km/h
► Masse Länge/Breite/Höhe = 4,61/1,77/1,46 m, Gewicht 1735 kg, Kofferraum 485–1500 Liter
► Verbrauch Werk/Test = 5,5/7,7 l/100 km, CO2 147/203 g/km, Energieeffizienz A
► Preis ab 61 900 Franken (Basis C 180, 156 PS, 48 900 Fr.)
► Plus
+ hübsches Cockpit
+ durchdachter Laderaum
+ tolle 7-Gang-Automatik
► Minus
– etwas rauer Motor
► Leistung 0–100 km/h in 7,4 s, Spitze 237 km/h
► Masse Länge/Breite/Höhe = 4,61/1,77/1,46 m, Gewicht 1735 kg, Kofferraum 485–1500 Liter
► Verbrauch Werk/Test = 5,5/7,7 l/100 km, CO2 147/203 g/km, Energieeffizienz A
► Preis ab 61 900 Franken (Basis C 180, 156 PS, 48 900 Fr.)
► Plus
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► Minus
– etwas rauer Motor