Das Rennen
1. Max Verstappen (Red Bull-Honda)
2. Charles Leclerc (Ferrari)
3. George Russell (Mercedes)
Saisonsieg Nummer 19 für Max Verstappen in Abu Dhabi! Der Red-Bull-Holländer beendet das Jahr so, wie er es angefangen hat: mit einem Sprung ganz zuoberst aufs Podest.
Auf dem Yas Marina Circuit gerät Pole-Mann und Dreifach-Weltmeister Verstappen nur in der ersten (von 58) Runde in Bedrängnis. Charles Leclerc macht Druck, kommt aber nicht vorbei.
Spannend bis zum Schluss ist der Kampf um die Vize-Weltmeisterschaft in der Teamwertung. Ferrari muss vier Punkte gegenüber Mercedes gutmachen.
Im Wissen, dass Sergio Pérez (Kollision mit Lando Norris) im Ziel noch eine Fünf-Sekunden-Strafe erhält, lässt Leclerc den Red-Bull-Mexikaner kurz vor Rennende vorbei auf den zweiten Rang. Die Hoffnung des Monegassen: Er bleibt innerhalb dieses Fünf-Sekunden-Zeitfensters und bremst den hinter ihm liegenden Briten George Russell so ein, dass dieser mehr als fünf Sekunden auf Pérez verliert.
Der Plan geht nicht auf. Pérez wird im Schlussklassement vom zweiten auf den vierten Rang durchgereicht. Weil Lewis Hamilton – im Gegensatz zu Carlos Sainz (18.) – im zweiten Silberpfeil als Neunter ebenfalls punktet, bleibt Mercedes in der Konstrukteure-Wertung um drei Zähler vor der Scuderia.
Alfa-Sauber
17. Guanyu Zhou
19. Valtteri Bottas
WM-Sechster 2022, WM-Vorletzter 2023 – für das Alfa Romeo F1 Team Stake, so der offizielle Teamname der Hinwiler Equipe für ein letztes Mal, endet diese enttäuschende Saison mit den Rängen 17 und 19.
Valtteri Bottas beginnt den GP nach dem missglückten Qualifying (18.) auf den harten Reifen (Weiss). Weil der Finne spät zum ersten (und einzigen) Mal den Gummi wechselt, spült es ihn bis auf den sechsten Platz nach vorne.
Aber die Realität holt den Schweizer Rennstall schnell wieder ein: Die Top Ten sind aus eigener Kraft unerreichbar.
Nie in den Punkterängen taucht der mit Gelb (Medium) losgefahrene Guanyu Zhou (19. im Qualifying) auf. Er ist mit einer Zwei-Stopp-Strategie unterwegs.
Alfa-Saubers Saisonbilanz lautet: 16-mal gabs einen Nuller, 16 Punkte wurden eingefahren. Nur Haas-Ferrari (12) war noch schlechter.
Alessandro Alunni Bravi, Teamrepräsentant:
«Das Wichtigste, was wir heute nach einer so langen und harten Saison sagen können, ist, Alfa Romeo für sechs erfolgreiche gemeinsame Saisons zu danken. Natürlich haben wir nicht alle Ziele erreicht, die wir uns gesetzt hatten, aber heute wollen wir einem Partner Tribut zollen, der entscheidend zum Wachstum unseres Teams beigetragen hat und der 2017 zu uns gestossen ist, als nur wenige Vertrauen in unsere Zukunft hatten. Dass wir nun mit Zuversicht und einem starken Fundament in die Zukunft blicken können, verdanken wir auch Alfa Romeo. Das heutige Rennen spiegelt unsere Saison in vollem Umfang wider: Am Ende entspricht die Position in der Konstrukteurswertung dem, was wir gezeigt haben. Das Rennen war sehr hart. Die heutige Pace reichte nicht aus, um um die Punkte zu kämpfen. Heute Abend endet eine Saison, aber morgen beginnt eine neue. Bei den Tests in der nächsten Woche müssen wir so viele Daten wie möglich sammeln, um unsere Probleme zu beheben. Wir wollen die Fans wissen lassen, dass wir wirklich hart arbeiten werden, um stärker zurückzukommen.»
Valtteri Bottas (19.):
«Leider hatten wir heute einfach nicht genug Tempo. Wir haben zwei verschiedene Strategien an den Autos ausprobiert, und ich habe mich für einen Stopp entschieden, aber die Reifen begannen schliesslich zu verschleissen. Letztendlich war das die Geschichte dieser Saison: Wir hatten nie genug Pace, um konstant in die Punkte zu fahren. Es war definitiv eine lange Saison für uns alle, sowohl an der Strecke als auch zu Hause in Hinwil, und ich bin froh, dass ich jetzt eine Auszeit von der Rennstrecke nehmen kann, um mich zu erholen und neue Kräfte zu sammeln. Ich möchte allen danken, die die ganze Zeit hart gearbeitet haben: der Crew hier an der Strecke, unserem Heimteam in der Schweiz und Ferrari. Ich möchte auch Alfa Romeo für diese Jahre danken und wünsche ihnen alles Gute für die Zukunft. Jetzt richtet sich der Fokus auf 2024: Das Konzept des nächstjährigen Autos ist, soweit ich es gesehen habe, interessant, und wir werden den ganzen Winter über hart arbeiten, um in der nächsten Saison stärker zurückzukommen.»
Guanyu Zhou (17.):
«Das war nicht das beste Ergebnis zum Abschluss der Saison. Ich bin von unserer heutigen Pace nicht übermässig überrascht, denn das Gefühl für das Auto und die Pace stimmten mit dem gestrigen Qualifying überein. Es ist das Ende einer langen und harten Saison mit dem Sonntag in Doha und dem Qualifying in Budapest als Highlights. Für 2024 müssen wir mehr tun. So viele Leute haben hart gearbeitet und verdienen unseren Dank: die Mechaniker, Techniker und Ingenieure – alle hier an der Strecke, alle in Hinwil und unsere Partner bei Ferrari und Alfa Romeo. Wir wissen, dass das nächste Jahr ein Neuanfang sein wird: Das Team in Hinwil arbeitet hart, unser Auto wird komplett neu sein und ich freue mich darauf, es zu fahren. Jetzt ist es für uns alle wichtig, ein wenig zu verschnaufen, uns von dieser langen Saison zu erholen und mit frischen Kräften das nächste Jahr in Angriff zu nehmen. Für mich ist es jetzt die Chance, nach Shanghai zurückzukehren, was ich nicht oft tun kann, und etwas Zeit mit meiner Familie und meinen Freunden zu verbringen.»
Alessandro Alunni Bravi, Teamrepräsentant:
«Das Wichtigste, was wir heute nach einer so langen und harten Saison sagen können, ist, Alfa Romeo für sechs erfolgreiche gemeinsame Saisons zu danken. Natürlich haben wir nicht alle Ziele erreicht, die wir uns gesetzt hatten, aber heute wollen wir einem Partner Tribut zollen, der entscheidend zum Wachstum unseres Teams beigetragen hat und der 2017 zu uns gestossen ist, als nur wenige Vertrauen in unsere Zukunft hatten. Dass wir nun mit Zuversicht und einem starken Fundament in die Zukunft blicken können, verdanken wir auch Alfa Romeo. Das heutige Rennen spiegelt unsere Saison in vollem Umfang wider: Am Ende entspricht die Position in der Konstrukteurswertung dem, was wir gezeigt haben. Das Rennen war sehr hart. Die heutige Pace reichte nicht aus, um um die Punkte zu kämpfen. Heute Abend endet eine Saison, aber morgen beginnt eine neue. Bei den Tests in der nächsten Woche müssen wir so viele Daten wie möglich sammeln, um unsere Probleme zu beheben. Wir wollen die Fans wissen lassen, dass wir wirklich hart arbeiten werden, um stärker zurückzukommen.»
Valtteri Bottas (19.):
«Leider hatten wir heute einfach nicht genug Tempo. Wir haben zwei verschiedene Strategien an den Autos ausprobiert, und ich habe mich für einen Stopp entschieden, aber die Reifen begannen schliesslich zu verschleissen. Letztendlich war das die Geschichte dieser Saison: Wir hatten nie genug Pace, um konstant in die Punkte zu fahren. Es war definitiv eine lange Saison für uns alle, sowohl an der Strecke als auch zu Hause in Hinwil, und ich bin froh, dass ich jetzt eine Auszeit von der Rennstrecke nehmen kann, um mich zu erholen und neue Kräfte zu sammeln. Ich möchte allen danken, die die ganze Zeit hart gearbeitet haben: der Crew hier an der Strecke, unserem Heimteam in der Schweiz und Ferrari. Ich möchte auch Alfa Romeo für diese Jahre danken und wünsche ihnen alles Gute für die Zukunft. Jetzt richtet sich der Fokus auf 2024: Das Konzept des nächstjährigen Autos ist, soweit ich es gesehen habe, interessant, und wir werden den ganzen Winter über hart arbeiten, um in der nächsten Saison stärker zurückzukommen.»
Guanyu Zhou (17.):
«Das war nicht das beste Ergebnis zum Abschluss der Saison. Ich bin von unserer heutigen Pace nicht übermässig überrascht, denn das Gefühl für das Auto und die Pace stimmten mit dem gestrigen Qualifying überein. Es ist das Ende einer langen und harten Saison mit dem Sonntag in Doha und dem Qualifying in Budapest als Highlights. Für 2024 müssen wir mehr tun. So viele Leute haben hart gearbeitet und verdienen unseren Dank: die Mechaniker, Techniker und Ingenieure – alle hier an der Strecke, alle in Hinwil und unsere Partner bei Ferrari und Alfa Romeo. Wir wissen, dass das nächste Jahr ein Neuanfang sein wird: Das Team in Hinwil arbeitet hart, unser Auto wird komplett neu sein und ich freue mich darauf, es zu fahren. Jetzt ist es für uns alle wichtig, ein wenig zu verschnaufen, uns von dieser langen Saison zu erholen und mit frischen Kräften das nächste Jahr in Angriff zu nehmen. Für mich ist es jetzt die Chance, nach Shanghai zurückzukehren, was ich nicht oft tun kann, und etwas Zeit mit meiner Familie und meinen Freunden zu verbringen.»
WM-Schlussstände
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Das gab zu reden
Mit Yuki Tsunoda, der seinen einzigen Boxenstopp lange hinauszögert, führt zwischenzeitlich ein Alpha Tauri-Honda den Abu-Dhabi-GP an. Sehr zur Freude von Franz Tost, der 67-jährige Tiroler Teamchef verlässt nach 18 Jahren die Formel-1-Bühne. Der Japaner Tsunoda beschenkt Tost am Ende mit Platz acht.
So gehts weiter
Die 22 WM-Läufe und sechs Sprintrennen 2023 gehören der Vergangenheit an, die Saison ist zu Ende. 2024 beginnt die GP-Action am 2. März in Bahrain und endet am 8. Dezember in Abu Dhabi.