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Fahrradkult: Was Villiger und Diamant verbindet

Treue Villiger-Fans wissen, dass das Schweizer Traditionsunternehmen nicht nur Zigarren herstellte, sondern auch Velos. In den 80er Jahren übernahm Villiger die Velofabrik Kalt in Buttisholz LU und baute sich so ein zweites Standbein auf.

1992 kaufte Villiger Diamant, Deutschlands älteste Fahrradmarke. Diamant genießt insbesondere im Osten Deutschlands einen Kultstatus wie der Trabant, stand nach der Wende aber vor der Pleite. Die Fabrik verblieb in Sachsen und baute ab 2001 auch alle Villiger-Velos, aber Marketing und Vertrieb zogen in die Schweiz – vor mehr als 30 Jahren! Diamant hat also inzwischen auch einen Schweizer Pass – wer bei Diamant anruft, hört genauso viel Schweizer Akzent wie sächsischen Dialekt.

Nachdem es im Velomarkt kriselte, zog sich Villiger 2002 wieder aus dem Geschäft zurück. Das amerikanische Familienunternehmen Trek, nutzte die Chance und kaufte Villiger auf – inklusive Diamant.

2015 verschwand Villiger dann ganz vom Markt. Stattdessen übernahm Diamant das Schweizer Geschäft. Seither trägt Diamant das Erbe von Viliger mit. Einige Velo-Modelle werden immer wieder mit dem Zusatz Villiger bezeichnet. Zum Beispiel verkaufte Diamant bis zum Sommer das Topas Villiger, das baugleich war mit dem einstigen Villiger Chur. Dieses Jahr hat Diamant ausserdem das Tourenvelo Diamant Villiger vorgestellt. Das passt, denn Villiger war unter Fernreisenden stets eine gefragte Marke. Mit dem neuen Touring-Rad Villiger stellt sich Diamant auch diesem Erbe – mit einem authentischen Stahlrahmen.

Die Botschaft von Diamant ist simpel: Bewegt seit 1885. Diamant ist eine Herzensangelegenheit. Diamant baut nicht einfach Fahrräder, sondern gibt den Menschen etwas in die Hand, um damit mehr zu erreichen: Mobilität, Aktivität und Qualität. 2021 wurde Diamant mit dem deutschen Fairness-Preis ausgezeichnet.

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