Es muss nicht immer ein Luxusauto sein: Mit diesem Ford fuhr Lady Di zu den Poloturnieren ihres Gatten Prinz Charles. Am 29. Juni kann man ihn beim Auktionshaus Reeman Dansie ersteigern.

Dass SUVs nicht gross, schwer und teuer sein müssen, zeigen die Hersteller 2021 mit einer wahren Flut an neuen Kompakt-SUVs. Besonders im Trend: Coupés, Elektropower und Sport. Wir zeigen die coolsten SUVs, die 2021 auf den Markt kommen.

Caravan-Anhänger sind unpraktisch, viele Wohnmobile zu gross. Vor allem Camping-Einsteiger fahren daher auf kompakte Camper-Mobile ab, die sich fixfertig ab Werk bestellen lassen. Eine Marktübersicht vor der Ferienzeit.

Instagram-Stars werden vermehrt zu Marketing-Maschinen. Diese fünf Männer machen mit ihren Posts gutes Geld.

2019 war ein gutes Autojahr für die Importeure: Mit über 311'000 Neuzulassungen wurden fast 12'000 Autos mehr verkauft als im Jahr zuvor. Unser Ranking zeigt die 10 beliebtesten Automarken der Schweiz.

VWs Zentrale lässt neu die Zügel schleifen: Weil man nur mit Kenntnissen zur jeweiligen Region erfolgreich Autos verkaufen kann, dürfen nun auch Länderchefs Ideen für neue Modelle umsetzen. Die dann sogar nach Europa kommen.

Die Unsicherheit gegenüber dem Diesel ist gross. Aus der gepriesenen Lösung zur Kohlendioxid-Reduktion wurde ein verteufelter NOx-Schmutzfink. Aber wie gut oder schlecht ist der Diesel wirklich? BLICK beantwortet die zehn wichtigsten Fragen.

Die Amag blieb auch 2018 Marktführerin im Schweizer Neuwagenmarkt, obwohl ein neuer Verbrauchszyklus und sinkende Kauflaune sie unter Druck setzten. Aber der Dieselskandal scheint überwunden, und auch sonst sieht CEO Morten Hannesbo das Unternehmen im Aufwind.

Der Plan für eine erfolgreiche Zukunft sieht VW so: Elektromodelle sollen Image und Innovationen bringen, während immer mehr SUV die Erträge sichern. Dabei setzen die lifestyligen Crossover die klassischen Volumenmodelle Polo, Golf und Passat zunehmend unter Druck.