Mit der Live-Übertragung des Schweizer WM-Spiels gegen Brasilien startete die Gala zur Preisverteilung der Wahl Schweizer Auto des Jahres 2023.

Francesco Bagnaia wird im letzten MotoGP-Rennen der Saison nur Neunter – das reicht dem Italiener aber zum ersten WM-Titel in der Töff-Königsklasse.

Rennsport an der Auto Zürich: Am 12. und 13. November finden in Halle 7 die Finalläufe der Swiss Simracing Series SSRS statt. 96 E-Gamerinnen und -Gamer fahren auf zwölf Simulatoren um den Meistertitel im Simracing Honda TCR und Simracing Porsche Cup.

Vor 15 Jahren galt Bioethanol als die Lösung für fast CO₂-freie Mobilität. Weil zur Produktion auch Nahrungspflanzen genutzt wurden, ebbte der Hype aber schnell ab. Doch jetzt steigt Toyota wieder ein.

Die Autobranche muss mit 28,1 Millionen Franken für 2021 nur ein Viertel der CO₂-Sanktionen des Vorjahres zahlen. Dennoch trifft es zwei Importeure besonders.

Pünktlich zur Fahrspass-Saison schauen wir uns mal bei den Occasionen auf AutoScout24 um: Zehn Tipps, wie man mit wenig Budget zu viel Fahrspass verschiedenster Art kommt.

Eine Analyse des Online-Vergleichsdiensts Comparis zeigt: Deutsche Automarken sind bei Schweizer Usern weiterhin hoch im Kurs. Grosser Gewinner im Fünfjahresvergleich ist Mercedes, die Verlierer heissen VW und Volvo.

Monatelange Vorankündigungen und Informations-Häppchen sind nicht Suzukis Sache. Die japanische Allradmarke hat den neuen S-Cross ohne viel Firlefanz präsentiert. Und der Verkauf startet Anfang nächsten Jahres.