Wenn es um die Gesamtkosten für das eigene Auto geht, liegen viele Besitzerinnen und Besitzer daneben. Wir zeigen, wie sich die Kosten zusammensetzen, warum Autofahren nirgends teurer ist als in der Schweiz und warum das Auto-Abo rentiert.

Nächste Woche findet die Krönung von König Charles III. statt. Auch der abtrünnige Royal, Prinz Harry, wird nach Grossbritannien reisen. Insidern zufolge soll er aber immer noch nicht wissen, wo er sitzen wird.

Seit 2020 stehen im Prozess um die Verantwortung im Dieselskandal 2015 unter anderem Ex-Audi-Chef Rupert Stadler und der ehemalige Audi-Motorenentwickler Wolfgang Hatz in München vor Gericht. Jetzt legte einer der Angeklagten ein umfassendes Geständnis ab.

Am Freitagmittag filmt ein Blick-Leserreporter, wie eine Frau auf der A51 in Richtung Bülach fährt. Das Besondere: Ihr rechter Hinterreifen fehlt. Eine Patrouille der Kantonspolizei hält die Autofahrerin schliesslich an.

Die Verkäufe des Volkswagen-Konzerns haben sich im ersten Quartal wieder verbessert. Wie die Wolfsburger am Freitag mitteilten, stiegen die weltweiten Auslieferungen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 7,5 Prozent auf etwas mehr als 2 Millionen Fahrzeuge.

Helmut Ruhl stellt den grössten Schweizer Autoimporteur neu auf. Der Amag-CEO über die Zukunft des Händlernetzes, die Chancen von synthetischem Sprit und wie sein Unternehmen zur Energiesicherheit beitragen will.

Ein Jahr voller Highlights für Autofans: Auch 2023 bringen die Hersteller wieder unzählige Neuheiten auf den Markt – vom kompakten Elektro-SUV bis zum potenten Supersportler. SonntagsBlick hat sich umgesehen und zeigt die zehn wichtigsten Autos des Jahres 2023.

Während über die meistverkauften Autos ausgiebig berichtet wird, bleiben Fahrzeuge am unteren Ende der Hitparade oft unerwähnt. Blick kennt die am wenigsten verkauften Autos des Jahres 2022 – nicht nur Edelschlitten sind dort dabei.

Auch 2023 steht erneut im Zeichen der SUVs. Fast jeder Hersteller bringt dieses Jahr mindestens eine Neuheit der trendigen Alleskönner auf unsere Strassen. In der Übersicht zeigen wir, welche bezahlbaren Kompakt-SUVs dieses Jahr zu uns rollen.

Für Kunden, welchen die fetten Serien-SUVs der Hersteller noch zu schwach sind, tunen Veredler wie Abt und Brabus die tonnenschweren Dickschiffe bis zur Umwelt-Schmerzgrenze. Warum Klimaaktivisten dennoch nicht sofort Amok laufen müssen.