Nächste Woche findet die Krönung von König Charles III. statt. Auch der abtrünnige Royal, Prinz Harry, wird nach Grossbritannien reisen. Insidern zufolge soll er aber immer noch nicht wissen, wo er sitzen wird.

Seit 2020 stehen im Prozess um die Verantwortung im Dieselskandal 2015 unter anderem Ex-Audi-Chef Rupert Stadler und der ehemalige Audi-Motorenentwickler Wolfgang Hatz in München vor Gericht. Jetzt legte einer der Angeklagten ein umfassendes Geständnis ab.

Am Freitagmittag filmt ein Blick-Leserreporter, wie eine Frau auf der A51 in Richtung Bülach fährt. Das Besondere: Ihr rechter Hinterreifen fehlt. Eine Patrouille der Kantonspolizei hält die Autofahrerin schliesslich an.

Die Verkäufe des Volkswagen-Konzerns haben sich im ersten Quartal wieder verbessert. Wie die Wolfsburger am Freitag mitteilten, stiegen die weltweiten Auslieferungen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 7,5 Prozent auf etwas mehr als 2 Millionen Fahrzeuge.

Den Fuss hat sie vom Gaspedal genommen. Vollgas gibt die Baslerin trotzdem, wenn auch bei einer ganz anderen, neuen Leidenschaft, wie sie Blick erzählt.

Der zweite Teil des Kult-Films «Manta, Manta» weckt 30 Jahre nach der Erstauflage bei Fans Erinnerungen an eine der spektakulärsten Zeiten des deutschen Autobaus. Neben dem Opel Manta erreichten Anfang der 1990er-Jahre viele weitere Modelle Kultstatus.

Grosser Auftritt im Mobility Hub der Amag im Circle am Zürcher Flughafen. Der Prototyp Cupra Urban Rebel wird einer Handvoll Journalisten erstmals auf Schweizer Boden gezeigt. Ab 2025 gibts den coolen City-Stromer bei uns zu kaufen.

Ein stark alkoholisierter Mann geriet in einer Kurve von der Strasse ab und überschlug sich. Er wurde schwerverletzt ins Spital gebracht.

Auch 2023 steht erneut im Zeichen der SUVs. Fast jeder Hersteller bringt dieses Jahr mindestens eine Neuheit der trendigen Alleskönner auf unsere Strassen. In der Übersicht zeigen wir, welche bezahlbaren Kompakt-SUVs dieses Jahr zu uns rollen.

Für Kunden, welchen die fetten Serien-SUVs der Hersteller noch zu schwach sind, tunen Veredler wie Abt und Brabus die tonnenschweren Dickschiffe bis zur Umwelt-Schmerzgrenze. Warum Klimaaktivisten dennoch nicht sofort Amok laufen müssen.