Der russische Vize-Verteidigungsminister Timur Iwanow sitzt in Untersuchungshaft. Der Grund: Er soll hohe Bestechungsgelder angenommen haben. Gehackte E-Mails zeigen seinen unglaublichen Reichtum.

Unter chinesischer Geely-Flagge wandelt sich das schwedische Traditionshaus Volvo in den nächsten Jahren zum Elektroautobauer. Trotz steigender Margen soll die Qualität der Fahrzeuge hoch bleiben und der schwedische Geist trotz Chinas Einfluss nicht verloren gehen.

Nach sieben Jahren Funkstille lanciert der Stellantis-Konzern die einstige Glamour-Marke Lancia neu. CEO Luca Napolitano setzt auf Elektroantriebe, Noblesse und Design – aber wird das reichen für einen Neustart?

Ein Osteuropäer leidet an einer wahnhaften Störung und hat eine Neigung zum Randalieren. Nachdem er im März 2023 in einem Luxus-Autohaus mehrere Autos angezündet hatte, muss er nun das Land verlassen.

Prinz Abdul Mateen, der Sohn von Sultan Hassanal Bolkiah von Brunei, hat Prinzessin Anisha Rosnah geheiratet. Die Festlichkeiten erstrecken sich über zehn Tage. Viele Gäste, darunter Vertreter königlicher Familien aus anderen Ländern, wurden zu der Feier eingeladen.

Über die meistverkauften Autos wird ausgiebig berichtet, die Fahrzeuge am unteren Ende der Hitparade bleiben oft unerwähnt. Blick kennt die am wenigsten zugelassenen Autos des Jahres 2023 – nicht nur Edelschlitten sind darunter.

Vor wenigen Tagen starb der gekaufte Prinz Alexander von Anhalt in seiner Wohnung. Sein Adoptivvater Prinz Frédéric sorgt nun mit Anschuldigungen gegen die Freundin des Verstorbenen für Aufruhr.

Nicht die Technik oder Reichweitenangst, sondern vor allem die fehlende Ladeinfrastruktur bremst den Aufschwung der E-Mobilität ein. Es gibt aber noch weitere Gründe, warum manche Schweizerinnen und Schweizer beim Kauf eines E-Autos noch immer zögern.

Beim Triebwerkshersteller Rolls-Royce steht ein grosser Stellenabbau bevor. In den kommenden Jahren soll so ein wettbewerbsfähiges und wachsendes Unternehmen entstehen.

Keine andere Automarke verkörpert exklusiven Luxus besser als Rolls-Royce. Seit 2010 leitet Torsten Müller-Ötvös die Geschicke der britischen BMW-Tochter. In dieser Zeit hat sich viel geändert – bei Kunden, Fahrzeugen und der Einstellung zum Luxus.