Wer vom Auto-Abo spricht, meint oft günstige Kleinwagen. Tatsächlich gibts Autos im Abo schon für unter 500 Franken im Monat. Doch auch im Premium-Segment zahlt sich das Abo von Carvolution aus. Und dank Black Friday gibts jetzt noch einen Monat gratis dazu.

Eine Auswertung zeigt die begehrtesten Autos von mehr als 300 internationalen Top-Fussballern und macht einen erstaunlichen Zusammenhang zwischen Fahrzeugtyp und Spielerposition sichtbar – umso stürmischer auf dem Platz, desto schneller das Auto!

Noch einmal mit V8-Power! Bevor die US-Nobelmarke Cadillac komplett auf Elektropower umsteigt, schickt sie mit dem 691 PS starken Escalade V nochmals einen Giga-SUV mit Verbrenner auf die Strasse. Blick fuhr den vermutlich grössten Sportwagen der Welt bereits.

Das Filmbusiness ist in der Schweiz, aber auch in Amerika immer noch stark in Männerhand. Eine erfolgreiche Schweizer Produzentin setzt auf junge Frauen.

Spielt Geld keine Rolle, spielt Geschmack oft auch keine: Die italienische «Hyper-Limousine» Aznom Palladium ist nicht schön, aber wenigstens schön teuer – und ein Pick-up vom Typ Dodge Ram, auf 700'000 Euro aufgebrezelt.

Schneller, höher, weiter: Cristiano Ronaldo ist ein Fussballspieler der Superlative. Rekordverdächtig ist aber nicht nur die Karriere des portugiesischen Stürmer-Superstars, sondern auch seine Auto-Sammlung – auch wenn diese nun einen Supersportwagen weniger zählt.

In den USA spielt der Lexus RX bei den Verkaufszahlen in einer Liga mit Mercedes GLE, BMW X5 oder Range Rover Sport. Mit neuem Plug-in- oder Turbo-Hybrid soll er das bald auch bei uns schaffen.

Mitch Marner (25), Flügelstürmer der Toronto Maple Leafs, wurde am Montagabend in seinem Auto überfallen. Glücklicherweise blieb der NHL-Superstar unverletzt.

Dinosaurierschädel oder eine Hundehütte mit Klimaanlage – es scheint, als wissen viele der Reichen und Schönen nicht wohin mit dem vielen Geld.

Kein anderes Autosegment ist derzeit so beliebt wie SUVs – und keines spaltet die öffentliche Meinung so stark. Eine Untersuchung zeigt, dass besonders Nobelmarken dem Image der praktischen Allrounder schaden, denn preisgünstigere SUVs werden sogar wieder kleiner.