Seit 2020 dröhnt die neue Corvette C8 Stingray bereits über die US-Highways, die europäischen Fans mussten sich über ein Jahr länger gedulden. Der erste Test der neuen «Vette» mit Mittel- statt Frontmotor soll zeigen, ob sich das Warten gelohnt hat.

Wem der klassische 911er zu weichgespült, aber der GT3 zu brachial ist, wird seit Juni mit dem Porsche 911 Carrera 4 GTS glücklich. Vor allem, wenn man ein Kreuzchen in der Optionenliste weglässt.

Der neue Mercedes SL soll wieder sportlicher werden. Deshalb haben bei der Neuauflage die Experten von Sport-Tochter AMG das Zepter in der Hand. Wir fahren mit Technikchef Jochen Hermann im nur leicht getarnten Prototypen.

Corona bestimmt immer noch den F1-Rennalltag. Und es könnte schon bald noch mehr GPs im asiatischen Raum geben. Denn – das ist die Bombe – die Saudis werden den Formel-1-Laden bald von den jetzigen US-Besitzern Liberty übernehmen. Hier gehts zu Rogers Boxenstopp.

Neben Jo Siffert und Clay Regazzoni sorgte mit Herbert Müller ein weiterer Schweizer in den 60er- und 70er-Jahren auf internationalen Rennstrecken für Furore. Etwa 1967 an der Targa Florio mit dem Ferrari 412P. Jetzt gibts dieses Modell im Massstab 1:32 zu kaufen.

Mick Schumacher (21) hätte um 11 Uhr für Alfa-Sauber seinen ersten offiziellen Auftritt in der Formel 1 geben sollen. Doch das Wetter lässt seine Premiere platzen!

Der Nürburgring am 8. Oktober 2020. Die Eifel präsentiert sich im gespenstischen Herbstkleid. Zehn Grad, dunkle Wolken und kaum Regen. Dabei ist es ein deutscher Tag der Freude in der Formel 1.

Die Wetterprognose für das GP-Comeback ab Freitag auf dem Nürburgring ist eine Warnung: Regen, kaum 10 Grad und vielleicht schon etwas Schnee in der Eifel.

Nach dem riesigen Finanzdesaster um den Nürburgring ist die Formel 1 in der Eifel kein Thema mehr. Jetzt macht Corona plötzlich eine Rückkehr möglich. Genauso in Imola.