Sie fliegen 18'000 Kilometer ans andere Ende der Welt, um vielleicht beim Start in Melbourne nicht mal in die erste Kurve zu kommen. Schon oft passiert – und am kommenden Sonntag ab 7 Uhr MEZ (TV live)? Chaos und Panik ist im Albert Park vorprogrammiert.

Mit Porsche kam es nach einem langen Flirt kurz vor der Heirat zur Trennung. Jetzt legt sich Red Bull eben ab 2026 mit Ford ins eigene Ehebett. Die Amis kommen als Technikpartner nach Milton Keynes.

Deutschland bangt um seinen letzten Grand-Prix-Piloten. Sebastian Vettel (35) haut Ende Saison ab – und Mick Schumacher (23) braucht jetzt alles Glück dieser Erde, damit er nach zwei Saisons bei Haas-Ferrari nicht aus dem Zirkus fliegt!

Er leidet, auch über fünf Jahre Jahre nach seinem Rücktritt, immer noch bei jedem Rennen vor seinem Computer und am TV-Schirm mit: Peter Sauber (78). «Ich fiebere und leide mit. Wie früher!»

Der 8. Juni 2008 war ein heisser Sonntag hier in Montreal. An den zwei Tagen zuvor war der Asphalt auf dem 4,361 km langen Kurs aufgebrochen. Die Fahrer gingen genervt auf die 70 Runden. Auch Kubica und Heidfeld im BMW-Sauber.

Die Formel-1-WM ist erst fünf Rennen alt. Doch man spürt es: Die Gangart auf den Pisten wird härter.

Europäische Hersteller drängen mit eigens entwickelten Modellen auf den boomenden indischen Automarkt. Aber auch die Heimmarke Mahindra will durchstarten – mit einem SUV namens XUV 700 auf Edel-Niveau.

Nick Heidfeld erlebte die erfolgreiche Ära von Michael Schumacher hautnah mit. Dass sein Sohn Mick nun von den Medien hochgepusht wird, nervt den 44-Jährigen.

Die Entwicklung des Elektro-Hypercars Pininfarina Battista läuft auf Hochtouren. Im süditalienischen Nardo chauffierte uns Ex-F1- und Pininfarina-Testpilot Nick Heidfeld mit dem 350-km/h-Superboliden über die Highspeed-Strecke.

247'525 Kilometer oder 51'587 Runden hat das Sauber-Team in 499 GPs bislang ­zurückgelegt. Ein statistischer Rückblick vor dem Jubiläumsrennen.