Der MC20 ist der modernste Maserati aller Zeiten. Gebaut wird er jedoch in einer 80 Jahre alten Fabrik – praktisch ohne Roboter und komplett von Hand. Nach der Werksbesichtigung gings mit dem exklusiven Sportwagen auf Spritztour in Norditalien.

Unter der neuen Stellantis-Regie schwört Maserati bis 2030 den PS-starken Verbrennern ab und wird rein elektrisch. Angst vor Kundenschwund hat CEO Davide Grasso nicht – er sieht ganz im Gegenteil neue Chancen.

Kaum enthüllt, schon getestet: Kann Maseratis nagelneues SUV Grecale tatsächlich Porsche Macan und Co. davonfahren? Blick hats ausprobiert!

Maserati kommt in der Moderne an. Mit dem neuen Grecale erweitern die Italiener nicht nur ihr SUV-Angebot, sondern machen einen grossen Sprung ins digitale Zeitalter.

Der Grecale soll es richten bei Maserati, um endlich mal den Absatz hochzufahren. Bei der ersten Probefahrt im getarnten Prototyp staunen wir: Der Grecale macht nicht nur Spass und hat Platz, sondern traut sich einen enormen digitalen Schritt.

Für Fiat Chrysler Automobiles (FCA) fährt Jeep Gewinne ein – und das soll auch nach einer möglichen Fusion mit PSA so bleiben. Deshalb wird Jeep mit neuen Motoren und Plug-in-Hybriden europäischer.

Mit dem Levante (275 bis 430 PS, ab 75'900 Fr.) bietet ab Mai auch Maserati einen SUV an. Wir sprechen zur Weltpremiere exklusiv mit Maserati-Boss Harald Wester (58).

Offiziell feiert er nächste Woche am Genfer Autosalon Weltpremiere. Wir enthüllen den ersten SUV von Maserati bereits jetzt!