Seit 2020 stehen im Prozess um die Verantwortung im Dieselskandal 2015 unter anderem Ex-Audi-Chef Rupert Stadler und der ehemalige Audi-Motorenentwickler Wolfgang Hatz in München vor Gericht. Jetzt legte einer der Angeklagten ein umfassendes Geständnis ab.

Ihr Lebenspartner war einst Rechtsaussen-Kantonsrat der SVP und ist heute Vizepräsident des Bankrats der Zürcher Kantonalbank. Inwiefern hilft Bruno Dobler (66) seiner Partnerin Heidi Z`graggen (52) auf dem Weg in den Bundesrat? Oder schadet ihr der einstige Linienpilot gar?

Investor Martin Ebner will nicht länger Chef der BZ Bank sein. Er wird beim Finanzinstitut, das er 1985 gegründet hatte, per Ende November 2018 die Leitung in neue Hände übergeben.

Kein bisschen müde präsentierte Investoren-Legende Martin Ebner gestern den Prototyp des Fliegers, der seine Airline Helvetic in eine neue Sphäre heben soll. Während des Rundflugs übers Berner Oberland erklärt er BLICK das Mega-Investment.

Ab nächstem Sommer ist das Flugzeug Dauergast am Flughafen Zürich. Heute war die Maschine von Embraer dort auf Stippvisite. Geladen hatte Helvetic Airways. Für Hunderte Millionen Franken erwirbt diese neue Jets.

Nach dem Heldenflug der Absturz: Gestern Mittag flog Skywork die Berner Young Boys von Zagreb zurück. Heute bleiben die Flieger am Boden. Die direkte Konkurrentin am Flughafen Bern-Belp, Helvetic Airways, kann für einige Strecken einspringen.

Abgetakelte Firmen mit grosser Vergangenheit, aber ohne Zukunft zu sanieren, war Sergio Marchionnes (†66) Spezialität. Was er mit Fiat schaffte, gelang ihm zuvor schon in der Schweiz.

Sergio Marchionne hat als Manager und Sanierer in der Schweizer Wirtschaft viele Spuren hinterlassen. Am erfolgreichsten war er zusammen mit Christoph Blocher und Martin Ebner.

Investor und Milliardär Martin Ebner (72) spricht in einem seiner seltenen Interviews über den Helvetic-Deal mit dem brasilianischen Flugzeugbauer Embraer. Und was ihn sonst gerade so beschäftigt, zum Beispiel der Handelskrieg.

Tobias Pogorevc spricht im BLICK-Interview über die Zusammenarbeit mit Martin Ebner, neue Flugzeuge und warum er als Helvetic-Chef selber gar nicht fliegen kann.