Die Dividenden sind laut einer Studie letztes Jahr auf Rekordniveaus angestiegen, auch in der Schweiz. Welche Regionen, Sektoren und Firmen herausstechen. Und welche Schweizer Firma zu den Top-Dividendenzahlern der Welt gehört.

Die Eskalation des Konflikts im Roten Meer verändert die Schifffahrts-Handelsrouten. Bislang sind die wirtschaftlichen Auswirkungen überschaubar. Aber die Sorge vor einem längeren Konflikt mit grösseren Auswirkungen wächst.

Die Signa-Gruppe von René Benko hat finanzielle Probleme. Ein Verkauf von Globus an die Central Group aus Thailand könnte Geld einspielen.

Er führt die Geschicke der Biotechfirma Moderna in Europa. Im grossen Interview sagt ­der Lausanner Dan Staner, wann die Schweiz beliefert wird und warum der Impfstoff sicher ist.

Es soll sich nur noch um wenige Tage handeln bis der zweite Hoffnungsträger im Kampf gegen die Corona-Pandemie in der Schweiz grünes Licht erhält. Der Moderna-Impfstoff wird bei Lonza im Wallis produziert. Bundesrat Alain Berset hat heute das Werk in Visp VS besucht.

Die Schweizer Aktien haben sich im Jahr 2020 angesichts des Corona-Sturms ganz beachtlich geschlagen. Für das Börsenjahr zeichnet sich kurz vor Weihachten eine knapp gehaltene Jahresperformance ab, was sich auch im europäischen Vergleich sehen lassen kann.

Die Drehscheibe der kommenden Schutzimpfung liegt im aargauischen Möhlin. SonntagsBlick hat sich bereits im zentralen Kühlraum umgesehen.

Dem Schweizer Logistikkonzern Kühne + Nagel drohen als Folge der Coronavirus-Krise tiefe Einschnitte. «Es könnte sein, dass die Gruppe am Ende 20 bis 25 Prozent weniger Mitarbeiter haben wird als vorher.»

Kühne+Nagel verkauft in Grossbritannien einen Grossteil des Kontraktlogistikgeschäfts mit den Geschäftsfeldern Getränkelogistik, Nahrungsmittel-Services und Retail & Technology an die amerikanische XPO Logistics. Das Geschäft beschäftigt rund 7'500 Mitarbeitende.

Kühne+Nagel hat im dritten Quartal den Rohertrag nur leicht gesteigert, allerdings beim Ergebnis klar zugelegt. Während der Logistikdienstleister bei der Seefracht ein Volumenwachstum rapportierte, litt die Luftfracht unter dem angespannten Marktumfeld.