Beim Anblick der fast fünf Meter langen Studie Vision 7S wird klar: Skoda will nach oben. Wir drehten eine erste Runde mit dem futuristischen Elektro-Crossover fürs Jahr 2026.

Elefanten fliegen an den Persischen Golf – das ist nicht der Beginn eines Witzes, sondern modernes Business. Das Washingtoner Artenschutzübereinkommen greift hier nicht.

Einst war der Pariser Autosalon eine der wichtigsten Automessen der Welt – nach vier Jahren Corona-Pause ist sie nicht mehr wiederzuerkennen. So trist die Stimmung in Paris, so schlecht sind die Aussichten für den europäischen Automarkt.

Automatische Notbremsassistenten, die ein Auffahren verhindern, gibt es bereits bei zahlreichen Marken. Recht neu sind solche fürs Rückwärtsfahren. Die Jury «Car of the Year» hat sie ausprobiert.

Lieber drumherum als mitten drauf. Der Elchtest rettet in Skandinavien Autofahrer-Leben bei Unfällen mit Wild. Aber die Autoneuheiten des Jahres 2022 meistern ihn recht unterschiedlich.

Rund 50 neue Modelle bringt dieses Autojahr. Und welches ist das beste? Die Jury des europäischen «Car of the Year» testete es am traditionellen Tannistest in Nord-Dänemark aus.

Pick-ups bleiben die beliebtesten Fahrzeuge der USA. Es gibt sie sogar als Sportversionen: Wie den Chevrolet Colorado Z71, der mit 308-PS-V6 nochmals den Verbrenner feiert.

Ineos will mit seinem neuen Grenadier den Ur-Defender aufleben lassen und wie dieser vor allem im Gelände brillieren. Deshalb gilt für unsere erste Testfahrt in einem Prototyp: Runter vom Asphalt, rein in den Dreck.

Im Flachland leider kein Schnee zum Fest? Auch grüne Weihnachten gefallen, falls mit grün nachhaltig gemeint ist. Deshalb stellt sich heuer der Jeep Wrangler Plug-in-Hybrid unserem Christbaum-Test – und auch der Baum ist diesmal nachhaltig.

In Europa setzt Jeep voll auf Plug-in-Hybride. Aber auf dem Heimmarkt gehts weiter um schiere Grösse und fette V8-Motoren – auch beim brandneuen Grand Cherokee in der Langversion.