Kulinarisch lassen wir uns gerne auf neue Dinge ein – das sollten wir auch beim Ambiente tun. Wie wohl Fisch in den Wolken oder Wein im Regenwald schmeckt?

Der italienische Sportwagenbauer Lamborghini feiert dieses Jahr sein 60-Jahr-Jubiläum. Wir haben die schönsten und exklusivsten Modelle aus jedem Jahrzehnt zusammengetragen.

Glaube nicht alles, was du siehst. Künstliche Intelligenz kann heute die Realität hervorragend in Bildern oder Videos nachstellen. Oder ist dieses Matterhorn wirklich das Original?

Mit neuem Eigentümer steuert der koreanische Autobauer SsangYong in die elektrische Zukunft. Äusseres Symbol für den Neustart wird auch eine Umbenennung.

Wie ergeht es Marken, deren Geschicke ein Auto-Grosskonzern bestimmt? Wir blicken auf elf teils sehr überraschende Marken, bei denen Daimler – sprich Mercedes – die Hände im Spiel hatte oder heute noch hat.

Nach Hyundai übernimmt Astara auch den Import von Nissan und der Stellantis-Marken Abarth, Alfa, Fiat und Jeep in der Schweiz. Astara wird so hinter Amag und Emil Frey zum drittgrössten Autoimporteur unseres Landes. Doch wer ist diese Importgruppe?

Am Pariser Auto Salon trumpfen chinesische Marken erstmals in Europa gross auf. Renaults CEO Luca de Meo nimmt die neue Konkurrenz gelassen, aber Stellantis-Boss Carlos Tavares ist alarmiert.

Bis 2018 war der Pariser Autosalon alle zwei Jahre Pflichttermin für die Autobranche. Doch die aktuelle Ausgabe vom 17. bis 23. Oktober schwänzen die allermeisten Marken. Nur die Franzosen halten die Treue.

In Detroit (USA) läuft noch bis 25. September die Auto Show. Früher eine der Leitmessen der Branche, kann auch eine Neuheit wie Fords Mustang nicht über eines hinwegtäuschen: Der Lack ist ab beim globalen Zirkus der Automessen. Doch es gibt Ausnahmen.

Jetzt geht es also doch ohne Grauimport: Die Fans des neuen Bronco können 2023 einfach die Gelände-Ikone beim Schweizer Ford-Händler bestellen – die teils nur noch ein Pedal braucht.