Valtteri Bottas muss in Sotschi Teamkollege Lewis Hamilton den Sieg überlassen. Der Brite dürfte sich aber bald revanchieren.

Für Mercedes steht trotz sportlichen Gelübden einzig der Erfolg im Vordergrund, wie einst bei Ferrari. Das sagt Formel-1-Reporter Roger Benoit.

Kimi Räikkönen (38) könnte 2020 der Formel-1-Pilot mit den meisten Rennen sein. Und der amtierende Weltmeister Lewis Hamilton (33) ist Kimi-Fan.

Nur noch 16 Grad in den Ardennenwäldern von Spa. Hinter den Kulissen des ersten Trainingstages geht es heisser zu: Transferiert Ferrari seinen Roh-Diamanten Charles Leclerc (20) von Alfa Sauber zu Haas-Ferrari? Tagesschnellster: Räikkönen (Ferrari).

Räikkönen Zweiter, Vettel Dritter. Ferrari verzichtet in Spielberg auf eine Stallorder, sie war nicht einmal ein Thema. Wegen den bösen Erinnerungen an 2002?

Der Halo. Ein 14 Kilogramm schwerer Titan-Bügel. Die FIA: «Er muss dem Gewicht von zwei afrikanischen Elefanten und einem vollen Koffer, mit 225 km/h abgefeuert, standhalten!»

Aber Hallo, jetzt kommt der Halo doch. FIA-Boss Jean Todt beerdigte die Windschutzscheibe (Shields) und hat den «Heiligenschein» gegen alle Widerstände der Fahrer, Teams – und vor allem der Fans durchgesetzt. In Alleinregie!

Die Hybrid-Ära in der Formel 1 wird von Mercedes dominiert. Ein Ende vor 2020 ist nicht in Sicht.

Sebastian Vettel droht bei der FIA-Anhörung am Montag eine Sperre. Mit einer Entschuldigung hätte er die Angelegenheit wohl aus der Welt schaffen können. Ein Kommentar von BLICK-Experte Roger Benoit.

Ohne Bernie Ecclestone wäre die Formel 1 nie so gross geworden. Selbst viele seiner Kritiker loben den Briten. Für 2016 zahlt er erstmals eine Milliarde Dollar an die elf GP-Teams! SonntagsBLICK gab er ein grosses Interview – nehmen Sie sich 12 Minuten Zeit.