Der Chipkonzern Nvidia will die führende Rolle bei Technik für Anwendungen mit künstlicher Intelligenz mit einer neuen Generation seiner Computerplattform ausbauen.

Beim einst gefeierten US-Elektro-Start-up Rivian läufts wegen Produktions- und Finanzproblemen gar nicht rund. Vielleicht lösen die jetzt Weltpremiere feiernden Rivian R2 und R3 die Probleme und werden so zu den Rettungswagen der Marke.

Ein grosser Auftritt von Renault und Dacia sowie zwei neue, bald in der Schweiz startende China-Marken: Das sind die Highlights des Autosalons in Genf 2024, der heute Abend nach nur sechs Publikumstagen zu Ende geht. Viele fragen sich: Und wie geht es weiter?

Elektroautos haben ein Gewichtsproblem. Was bedeutet das für die Umwelt? Wir erklären es auf drei Arten.

Ein Start-up will mithilfe des Unternehmens OpenAI seine Roboter-Maschinen zum Laufen bringen. Die Integration der KI-Software in die Maschinen könnte zu zahlreichen neuen Produkten führen.

Die chinesische Marke MG will gemeinsam mit dem drittgrössten Schweiz-Importeur Astara unseren Automarkt erobern. Ab Mai sollen die ersten MG-Modelle bei Schweizer Händlern stehen. Wir sprachen am Genfer Salon mit der neuen MG-Markenchefin Nicole Sahlmann.

Klappt alles wie geplant, dürften noch in diesem Jahr die ersten VW ID.7 an Schweizer Kunden ausgeliefert werden. Blick ist das Flaggschiff der ID-Elektrofamilie bereits gefahren.

Kia geht in die Elektro-Offensive und lanciert bis 2026 vier neue EV-Modelle. Den Anfang machte der Crossover-SUV EV6. Mit dem EV9 kommt jetzt ein XXL-SUV dazu. Blick testet das Elektro-Schiff auf Rädern.

Der südkoreanische Autobauer Kia vervollständigt in den kommenden drei Jahren seine Elektroauto-Familie mit den Modellen EV2, EV3, EV4 und EV5. Bei der Konkurrenz sollten schnellstens die Alarmglocken läuten.