Nach einem gescheiterten Versuch 2017 bereitet sich der chinesische Autobauer Chery auf den Start in Europa und in der Schweiz vor. Bis 2026 sollen sechs Modelle zu haben sein – elektrisch, aber auch mit Verbrennern.

Manche dieser Autos waren sogar erfolgreich – nur Sinn machten sie schlicht nicht: Wir zeigen elf Modelle der letzten 25 Jahre, bei denen wir uns bis heute fragen, was das eigentlich sollte.

Weil sie am Steuer einnickte, prallte eine Frau am Dienstagabend gegen eine Bushaltestelle und ein Treibhaus. Der Sachschaden ist immens.

Der Stinger GT ist das wohl emotionalste Fahrzeug, das Kia je auf den Asphalt gestellt hat. Zum würdigen Abschied der Baureihe haben wir mit der Sportlimousine mit kraftvollem V6-Benziner nochmals eine ausgiebige Testrunde gedreht.

Mit dem neuen e-3008 lanciert Peugeot seine dritte Elektro-Generation. Bei bis zu 700 Kilometern Reichweite leistet sich die Stellantis-Tochter zum ersten Mal seit langem wieder einen 4x4 in einem SUV.

Martin Bolliger, Leiter Mobilitätsberatung beim TCS – mit 1,5 Millionen Mitgliedern die grösste Mobilitätsorganisation der Schweiz –, klärt für BLICK Fragen rund ums Thema Autofahren.

Kaum ist der eine enthüllt, folgt schon der nächste: Nach dem SUV-Van EV9 zeigt Kia jetzt erstmals den kommenden Kompakt-SUV EV5 – an einem ungewöhnlichen Ort.

Sieben grosse Autobauer wollen Tesla in den USA mit einem eigenen Ladesäulen-Netz Marktanteile abjagen. Aber ein Auto-Gigant ist nicht dabei – und fährt eine eigene Strategie.

Die zunehmende Beliebtheit seiner teureren Modelle hat dem koreanischen Autobauer Hyundai im zweiten Quartal ein Rekordergebnis beschert. Dank des Rückenwinds hob das Management nun seine Prognosen an.

Kaum ein Autokonzern hat sich in den letzten Jahren derart entwickelt wie Hyundai. Chefdesigner Luc Donckerwolke (58) will dem koreanischen Autobauer mehr Historie mitgeben und ist von der Schnelligkeit des eigenen Unternehmens auch nach Jahren noch immer beeindruckt.