Während über die meistverkauften Autos ausgiebig berichtet wird, bleiben Fahrzeuge am unteren Ende der Hitparade oft unerwähnt. Blick kennt die am wenigsten verkauften Auto des Jahres 2021 – nicht nur Edelschlitten sind dabei.

Wem der klassische 911er zu weichgespült, aber der GT3 zu brachial ist, wird seit Juni mit dem Porsche 911 Carrera 4 GTS glücklich. Vor allem, wenn man ein Kreuzchen in der Optionenliste weglässt.

Bei Maserati regt sich nicht nur farblich was: Mit dem Levante Hybrid wirds jetzt auch elektrisch. Aber Konzernmutter Stellantis plant schon viel weiter in die Zukunft der Nobelmarke.

Maserati drohte das Ende. Doch mit dem neuen MC20 und fünf weiteren Neuheiten bis 2025 melden sich die Italiener zurück. Wir sind den Supersportler MC20, der die Marke wieder auf die Erfolgsspur bringen soll, schon gefahren.

Wem gehören eigentlich die horrenden Geldsummen, die als Treibstoff der Formel-1-Welt dienen? Ein kleiner Überblick.

Ein Ferrari für den Alltag? Hört sich nach einem Märchen an. Doch das aufgefrischte Sport-Coupé-Cabrio Portofino M soll genau das sein. Blick folgte daher der Einladung zu Ferraris Märchenstunde, um es zu überprüfen. Gibt es ein Happy End?

Thierry Bolloré will Jaguar und Land Rover zu voll digitalisierten und elektrifizierten Luxusmarken umbauen und spätestens 2039 CO2-neutral unterwegs sein. Und dabei soll im Plan des neuen CEO auch die indische Konzernmutter Tata eine Rolle spielen.

Auf ihren Social-Media-Kanälen folgen Alexandra Hirschi 53 Millionen Menschen. Damit ist sie die erfolgreichste Auto-Influencerin der Welt. Wir wollen wissen, was sie bewegt.

Seit Jahren halten sich Gerüchte über ein eigenes Auto von Tech-Gigant Apple. Jüngst sorgte im Web ein Video vom angeblichen Apple Car für viel Aufsehen. BLICK recherchiert, was dran ist am Video – und den Auto-Plänen von Apple.

Mit dem neuen V12 Vision Gran Turismo will Lamborghini junge Gamer an die Marke binden. Als virtueller Rennwagen hat der futuristische Hybrid-Bolide nur einen Sitz für den Fahrer.