Von wegen Dolce Vita: Eine kleine Insel vor Neapel ist seit Jahrhunderten von Morden, Unfällen und psychischen Krankheiten gekennzeichnet. Einheimische meiden La Gaiola, die Rede ist von einem Fluch.

Nachdem die italienische Traditionsmarke Lancia ausserhalb der Heimat in Vergessenheit geraten ist, soll sie schon bald mit der Neuauflage des Kleinwagens Ypsilon wieder auferstehen. Zeitgemäss elektrisch und mit jeder Menge italienischem Lebensgefühl.

Weil der Verkauf von Elektroautos im letzten Monat rückläufig war, wird der Importeurverband Auto Schweiz ungeduldig und fordert: «Damit die Schweiz den Weg zu einer CO₂-freien Mobilität fahren kann, muss die Politik endlich anpacken.»

Vor 30 Jahren feierten sie Weltpremiere, jetzt gehören sie zum alten Eisen. 2024 erreichen alle Fahrzeugmodelle, die 1994 lanciert und erstmals eingelöst wurden, Oldtimerstatus – vom kleinen Opel Tigra bis zum Supersportler Ferrari F355.

Das Autojahr 2024 steht ganz im Zeichen neuer Stromer. Aber nicht nur. Auch bei den Verbrennermodellen werden spannende neue Modelle angekündigt. Wir fassen die interessantesten Neuerscheinungen für 2024 zusammen.

Die Schweiz ist 4x4-Land: Jeder zweite verkaufte Neuwagen verfügt über Allradantrieb. Kein Wunder: Wer Allrad will, muss kein Vermögen ausgeben. Das günstigste Auto mit 4x4 startet bei knapp über 23'000 Franken.

Was sagt die Automarke über die Intelligenz des Fahrers aus? Ein britisches Vergleichsportal wollte es wissen und stellte Untersuchungen an. Blöd nur, dass ausgerechnet eine britische Marke schlecht abschneidet.

Manchmal hängt das Autoglück am seidenen Faden – und einem einzigen Modell: Wir zeigen fünf Autos, die einst ihre Marke retteten.

Warum nicht mehr Farbe in den Alltag bringen? Fiat beeindruckt mit einer mutigen Entscheidung und setzt damit ein inspirierendes Statement.