Jetzt muss es schnell gehen. Alle Teams müssen in den letzten vier Rennen mindestens noch ein Talent am Freitagmorgen ins Cockpit setzen. Man verschiebt diese Pflichtübung der FIA mit zwei Einsätzen gerne ans Ende.

Die Formel 1 schwimmt im Geld. Laut den internen Experten sollen bald alle zehn Teams einen Wert von über einer Milliarde Dollar haben – Sauber steht vor dem Audi-Einstieg 2026 bei mindestens 850 Millionen.

Beim WM-Achten Alfa-Sauber ist nach dem Doha-Wunder (6 Punkte) in Austin der Alltag zurück: 12. Bottas, 13. Zhou. Schon der Sprint am Samstag ging in die Hosen: 16. Bottas, 17. Zhou. Noch schlechter: Für die Konkurrenz Alpha-Tauri und Williams gabs ordentlich Punkte.

In Austin brennt am Sonntagabend der Asphalt. Max Verstappen bleibt trotz Startplatz sechs locker. Und Alfa-Sauber-Pilot Valtteri Bottas gibt sich philosophisch.

Max Verstappen in Feierlaune: Eine Woche nach seinem 26. Geburtstag (30. September) sichert sich der Holländer in Katar seinen dritten Weltmeistertitel in Serie. Sein Formel-1-Abenteuer begann vor über neun Jahren, wir blicken zurück.

Obwohl Max Verstappen beim GP Japan allein auf weiter Flur zum Sieg fuhr, erlebten die 100'000 Fans in Suzuka ein spannendes Rennen. Dafür besorgt waren vor allem die beiden Mercedes-Piloten.

Ein langjähriger Mitarbeiter von Sauber offenbart, wie zu seiner Zeit getrickst wurde. Der Rennstall reagiert vehement. Zwei Reglemente sorgen jedoch für Verwirrung.

Zwei Stunden vor dem dritten Training wurden alle Teams von der FIA gewarnt: «Holt euch bei Pirelli noch einen extra Satz der Intermediates-Reifen. Zu 70 Prozent wird es regnen!» Es wurde zwar an einigen Stellen leicht nass, mehr nicht.

Der schlechte Aprilscherz beim GP von Australien kam in Europa mit einigen Stunden Verspätung an. Zwei rote Flaggen in den letzten vier Runden heizten auch unter den Fahrern die Diskussionen an. Sieger Verstappen: «Das war eindeutig zu viel Show!»