Alpine kehrt mit einem neuen Modell elektrisch zurück. Die A290 wird die sportliche Version des Renault R5 und erinnert in mehr als einem Aspekt an den legendären R5 Turbo.

Steht Mick Schumacher vor dem Comeback im Formel-1-Zirkus? Zumindest testet der Deutsche in einem Boliden von Alpine.

Das Sommerloch hat die Formel 1 vor dem 1111. WM-Lauf hier in Spanien erreicht. Es ist die Zeit der wilden Gerüchte, der Spekulationen. Das Sommerloch hilft oft, das Interesse bei den weniger spannenden Rennen hochzuhalten.

Der Spanier Carlos Sainz (29), von Ferrari 2025 wegen Hamilton freigestellt, muss sich vor der Sommerpause über seine Zukunft klar werden. Williams und Audi wollen dem dreifachen GP-Sieger keine lange Bedenkzeit geben.

Montreal wartet auf den Regen. Die Teams und Neueinsteiger Audi müssen nicht mehr warten. Die FIA präsentierte vor dem ersten Training am Freitag (19.30 Uhr MEZ) das Technik-Reglement für 2026. Windkanaltests sind erst ab dem 1. Januar 2025 erlaubt.

Beendet Max Verstappen diese Woche seinen M-Fluch? Welcher Fahrer wird ausgetauscht? Und wann beendet Sauber das Trauerspiel mit Guanyu Zhou? Hier gehts zum F1 inside.

Seit 8. Oktober 2023 in Katar hat Sauber in elf Rennen keinen WM-Punkt mehr gewonnen. Damals jubelte Hinwil über sechs Zähler: 8. Bottas, 9. Zhou. Von solchen Resultaten ist Schlusslicht Sauber seither weit entfernt.

Dem Kick-Sauber-Team bleibt das Elend weiter an den Reifen kleben. In China mussten sich die Hinwiler bereits den zehnten Nuller in Serie notieren lassen.

In seinem Formel-1-inside blickt Roger Benoit auf die Teams, die 2023 die letzten fünf Plätze belegten. Und hier erfährst du auch, wer sich 2025 für den freien Mercedes-Sitz empfehlen will und wer ein Red-Bull-Angebot vorliegen hat.

Einsamer als das oft als Hühnerhaufen bezeichnete Alpine-Team konnte man 2023 nicht in der Formel-1-Wüste stehen. Als WM-Sechster mit 120 Punkten lagen Gasly und Ocon 160 Zähler hinter Aston Martin und 92 vor Williams!