«Weg mit der Energieetikette!», titelte BLICK gestern. Die Kriterien für das Fahrzeug-Ökolabel seien überholt. Die Kritik aus der Autobranche teilen auch Politiker: ökologisch denkende und sogar solche mit ganz vielen grossen Fahrzeugen in der Garage.

Volvos Haustuner Polestar wird ab 2019 zur Elektromarke. Der Clou: Die exklusiven Modelle werden nicht gekauft, sondern über ein Abo gemietet.

Beim neuen Citroën C4 Cactus ist der einstige Airbumps-Parkremplerschutz zu einem schlichten Designelement geworden. Das macht den Franzosen zwar konventioneller, aber dafür eleganter.

Mit altem Namen und neuem Modell ist ab diesem Sommer ein neuer Pick-Up von Ssangyong erhältlich.

Der neue Ford Edge, der fortschrittlichste Ford-SUV, kommt mit einem umfangreichen Sortiment an Sensoren und Kameras daher und ist effizient im Benzinverbrauch.

Mitsubishi zeigt am Genfer Autosaon die vollelektronische Studie E-Evolution Concept und deutet damit an, wo es in Zukunft hin gehen könnte.

Komfortabel mit dem neuen Jeep Wrangler ins Abenteuer und in den Alltag.

Mercedes-Haustuner AMG präsentiert zum ersten Mal einen selber entwickelten Viertürer. Die Langversion des AMG GT kommt im September mit 435 bis 639 PS.

Porsche Mission E: Das viertürige Luxuscoupé wird nicht das einzige Elektrofahrzeug aus dem Hause Porsche bleiben. Wie ein elektrischer Bruder des Cayenne aussehen könnte, zeigt auf dem Genfer Salon die Studie des Mission E Cross Turismo.

Nach ihrer erfolgreichen Rallye-Vergangenheit steigt die Sportwagenmarke Alpine wieder in den Rennsport ein.