2022 war kein einfaches Autojahr. Chipkrise und Ukraine-Krieg sorgen nach wie vor für Lieferprobleme und endlose Wartezeiten auf neue Autos. 2023 entspannt sich die Situation leicht – das Modellangebot wird durch neue Marken bunter.

Mit der traditionellen Voreröffnungsparty, vielen Branchenvertretern und zahlreichen Promis startete am Donnerstag um Punkt 18 Uhr die 35. Auto Zürich.

Fürst Albert von Monaco drehte am Grand Prix Historique im Lamborghini Marzal von 1967 eine Ehrenrunde. Ein Ereignis, das vor 51 Jahren schon einmal stattfand – mit Vater Rainier am Steuer.

Alfa Romeo zeigt am Genfer Autosalon die Giulia und den Stelvio als Sonderedition NRING, was für die legendäre Nürburgring-Nordschleife steht.

Der Sport Swift von Suzuki, feiert mit vier anderen Modellen Schweizer Premiere. Wir nehmen den neuen Sportler ein bisschen näher unter die Lupe.

Schon vor dem Genfer Autosalon hat Kia sein Kompaktmodell Ceed gezeigt. In den Palexpo-Hallen folgt nun die Kombi-Version SW.

Totgesagte leben eben doch länger: Nachdem jede SUV-Nische abgedeckt ist, erlebt am Genfer Salon die klassische Familienkutsche ihr Revival.

Range Rover kehrt zu den Anfängen zurück. In Genf zeigen die britischen Allrad-Profis mit dem SV Coupé wieder einen Dreitürer.

Toyota zeigt in Genf die Rennwagen-Studie GR Supra Racing Concept und kündigt damit gleichzeitig an, dass ein neuer Supra kommen soll. Im nächsten Jahr kommt der neue Auris.

Der kommende 508 soll mit dynamischem Styling für Peugeot ein neues Mittelklassezeitalter einläuten. Er feiert seine Premiere nächste Woche am Genfer Autosalon (8. bis 18. März).