Viele haben in Zeiten von Corona Angst vor dem Fliegen. Diese Angst will die Airline Emirates mit einer Kostendeckung nehmen, sollten sich Passagiere während der Reise mit dem Virus anstecken. Im Todesfall gäbe es auch noch einen Batzen ans Begräbnis.

Es ist das Ende einer Ära: Boeing wird die Produktion des riesigen 747-Jumbo-Jets einstellen. Er war beliebt bei Reisenden, aber zu teuer für die Airlines.

Seit kurzem ist ein Teil der Flotte der Singapore wieder in der Luft. Trotz Corona-Krise und Einreiseverbot für Touristen fliegt die Airline rentabel.

Die Lufthansa verordnet ihrer Tochter Swiss ein happiges Sparprogramm. 20 Prozent der Jobs in der Teppichetage sollen abgebaut werden. Zudem wird die Flotte verkleinert.

Der Swiss-Mutterkonzern Lufthansa spart weiter. So soll die Anzahl der Jobs für Führungskräfte konzernweit um 20 Prozent beziehungsweise 200 Stellen reduziert werden. Wie viele Führungsposten bei der Swiss auf dem Spiel stehen, ist derzeit aber noch unklar.

Die australische Fluggesellschaft Qantas Airways plant als Folge der Coronakrise mindestens 20 Prozent ihrer Belegschaft abzubauen und über Abschreibungen rund 1,3 Milliarden Dollar Liquidität aufzubringen.

Eine Swiss-Maschine muss die Landung in Zürich abbrechen. Grund: Ein toter Fuchs! Der verschwindet danach aber auf mysteriöse Art und Weise.

246 Passagiere wollten am Dienstag von Frankfurt nach Neu-Delhi fliegen. Als die Lufthansa-Maschine bereits über Iran war, drehte der Flieger um und flog zurück nach Deutschland. Grund war ein technischer Defekt.

Weil es nach der Landung eines Airbus A380 zu einer aussergewöhnlich starken Rauchentwicklung kam, sind derzeit mehrere Löschfahrzeuge auf der Piste 28 des Flughafens Zürich im Einsatz.

Die australische Fluggesellschaft Qantas Airways hat beim europäischen Flugzeugkonsortium Airbus die Bestellung von acht A380-Passagiermaschinen zurückgezogen. Damit gehen Airbus für das Prestigeprojekt A380 langsam die Aufträge aus.