Nach gut 50 Jahren steht der Jumbo-Jet von Boeing offenbar vor dem Aus. Der Flugzeughersteller habe bereits vor mindestens einem Jahr die letzten Teile für das Modell 747 bei seinen Zulieferern bestellt, hiess es am Freitag in Branchenkreisen.

Die Lufthansa Gruppe hat nach dem Nachfrageeinbruch durch die Covid-19-Pandemie ein Restrukturierungspaket beschlossen. Im Zuge der Massnahmen wird auch die Flotte der Swiss verkleinert. Auch für die Zeit nach der Coronakrise erwartet die Airline eine tiefere Nachfrage.

Die Fluggesellschaft Air France-KLM hat nach einem schwachen Jahresstart im zweiten Quartal wieder zugelegt. Das operative Ergebnis lag mit 400 Millionen Euro fast 16 Prozent höher als ein Jahr zuvor, wie das Unternehmen am Mittwoch in Paris mitteilte.

Wechselkursschwankungen und politische Spannungen haben dem europäischen Flugzeugbauer Airbus im ersten Quartal das Ergebnis verhagelt. Der Nettogewinn brach um 86 Prozent auf 40 Millionen Euro ein, wie der Boeing-Rivale am Dienstag mitteilte.

Sie hatten eine grosse öffentliche Party geplant, jetzt wurde es wegen der 737-Max-Abstürze eine laue Mitarbeiterinformation: Boeing stellt mit der 777X eine Maschine vor, die länger als ein Jumbo ist.

Jedes Jahr zeigen die Autohersteller am Genfer Autosalon neben den neuesten Serienmodellen auch verrückte Konzeptfahrzeuge. Hier die 10 coolsten, verrücktesten und innovativsten Studien, die je in Genf gestanden sind.

Dortmund/Singapur – Zwei Airbus-Riesenfliegern vom Typ A380 droht nach nur zehn Jahren in der Luft ein Schicksal als Ersatzteilspender.

Früher flogen die A380-Airbus-Maschinen für Singapore Airlines um die Welt. Nun will ein Schweizer Unternehmen die Occasions-Flieger zu Luxus-Jets umrüsten. Die Zielgruppe: Regierungen und Geschäftsleute.

München – Airbus und die EU wollen mit Änderungen an staatlichen Darlehen für den Flugzeugbauer drohende Sanktionen der USA umgehen. Damit ziehen sie die Konsequenzen aus dem jüngsten Urteil der Welthandelsorganisation (WTO) zur Unterstützung der EU für Airbus.

Der A380 war das Aushängeschild von Airbus. Nun droht das Ende, wie damals bei der Concorde. Beide waren technisch top – kommerziell aber ein Flop.