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Von Martin A. Bartholdi

Hyundai gibt bei den Kleinwagen Vollgas. Die Koreaner bringen dieses Jahr nicht nur die neue Generation des Polo-Herausforderers i20 auf den Markt, sondern liefern auch gleich eine dreitürige Coupé-Variante nach. Diese wurde unabhängig vom Fünftürer entwickelt und unterscheidet sich daher optisch auch deutlich.

Um jüngere Käufer zu gewinnen, wirkt das Coupé sportlicher und dynamischer. Dazu passen beispielsweise der Heckspoiler und die grösseren 17-Zoll-Felgen, die nur für den Dreitürer erhältlich sind. Dasselbe gilt für die freche orange Farbe, welche sich auch im Innern wiederfindet.

Dennoch bleibt auch der Dreitürer als i20 zu erkennen. So ist die Ähnlichkeit bei der Front trotz dominanterem Kühlergrill und anderen Nebelleuchten nicht zu übersehen. Weiter übernimmt das Coupé das schwarze Element der C-Säule vom Fünftürer. Dazu will der sportlichere Ableger auch praktisch sein, beispielsweise mit 336 Liter Kofferraum.

Zwei Benziner (84, 100 PS) und zwei Diesel (75, 90 PS) werden das neue Hyundai i20 Coupé antreiben. Den Fronttriebler gibts je nach Motor mit 5- oder 6-Gang-Handschaltung oder einer Vierstufen-Automatik. Er feiert seine Premiere auf dem Genfer Autosalon vom 5. bis 15. März.