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An der Elektronikmesse CES in Las Vegas tummelten sich zuletzt immer mehr auch Autohersteller. Doch heuer scheint das Interesse der Autofirmen geringer als auch schon.

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Raoul Schwinnen

Sie nennt sich zwar Elektronikmesse – doch neben 4500 grossen und kleinen Herstellern aus der Tech-Branche kamen in den letzten Jahren immer mehr grosse Autohersteller an die stets anfangs Januar stattfindende CES nach Las Vegas (USA). Doch nun scheint dieser Hype bereits vorbei. Das Interesse der Autohersteller an der CES schwindet. Tesla etwa nutzt die CES-Plattform nicht mehr und enthüllte den Cyber Truck vor zwei Monaten an einer eigenen Show.

Wir fragen den deutschen Auto-Wirtschaftsexperten Ferdinand Dudenhöffer des CAR-Centers Automotiv Research der Uni Duisburg-Essen (D): Warum verliert die Autoindustrie bereits wieder das Interesse an Elektronikmessen wie der CES? «Der Hype um autonome Autos, also um Level-5-Robocars, hat sich gelegt. Das selbstfahrende Auto wird es bei den klassischen Autobauern in den nächsten Jahren nicht geben», ist Dudenhöffer überzeugt. «Selbst beim elektronikaffinen US-Hersteller Tesla wurde ja deutlich, dass der ‹Autopilot› eben doch kein Autopilot ist.»

Nur Weiterentwicklungen

Und so seien die an der CES gezeigten Innovationen von Autoherstellern wie Audi (Vernetzung), BMW (neues Interieur-Konzept im i3), General Motors (Integration von Amazons Alexa), Honda (neue Nutzung von Smartphones) oder Renault (Verknüpfung von Haus und Auto) eher bodenständige Weiterentwicklungen oder wenig greifbare Studien – wie die offene Glaskugel auf Rädern von Honda oder die futuristischen Fluggeräte bei Hyundai.

«Auto»-Fokus richtet sich nach China

Das grosse Thema der Autoindustrie aber, neue Elektromodelle, ist an der CES kaum zu entdecken. Und es spricht einiges dafür, dass die Autobranche dazu im April an der Peking Motorshow in China wieder gross und mit zahlreichen neuen, greifbaren (Elektro-)Modellen auftrumpft. Dort wird dann übrigens auch Tesla wieder dabei sein. «Das zeigt», so Dudenhöffer, «dass nicht die CES oder die USA, sondern China derzeit die Autowelt definiert.»