Easter Jeep Safari
Sieben bunte Ostereier

Jedes Jahr zeigt Jeep an der Easter Jeep Safari in Moab (USA) interessante Konzepte. Dieses Jahr sind es gleich sieben Stück.
Publiziert: 26.03.2015 um 17:22 Uhr
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Aktualisiert: 01.10.2018 um 04:27 Uhr
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Jeep Grand Cherokee Overlander
Von Martin A. Bartholdi

Neun Tage im wilden Umland der Stadt Moab im US-Bundesstaat Utah. Die täglichen Offroad-Touren auf den Trials fordern Mensch und Maschine. Das ist die Easter Jeep Safari, die bereits seit 1967 jährlich stattfindet. Morgen Samstag beginnt das Abenteuer wieder – und Jeep nutzt die Gelegenheit, um sieben neue Konzeptfahrzeuge zu zeigen.

Jeep Chief
Der Chief ist eine Hommage an den klassischen Fullsize Cherokee der 1970er-Jahre und will Surfer-Feeling vermitteln. Hierfür lassen sich die Seitenteile abnehmen und mit 5,1 Zentimeter mehr Bodenfreiheit meistert er den Sandstrand problemlos.

Jeep Staff Car
Die Farbe lässt eigentlich keinen Zweifel offen. Der Staff Car erinnert an die Militär-Jeeps. So verzichtet er auf Türen und verfügt nur über einfache Sitzbänke. Einzig das moderne Cockpit verrät, dass der Staff Car aus unserer Zeit stammt.

Jeep Wrangler Africa
Die Afrika-Version des Wranglers ist für Abenteuertouren und Urwald-Expeditionen gedacht. Deshalb verfügt er über viel Platz für Ausrüstung und Zusatztanks.

Jeep Grand Cherokee Overlander
Auf dem Dach dieser robusten Grand Cherokee-Variante befindet sich ein Hartschalen-Dachzelt für zwei Personen. Es ist leicht zu öffnen und ist daher ideal für Camping-Ausflüge.

Jeep Renegade Desert Hawk
Beim kleinsten und jüngsten Nachwuchs der Jeep-Familie ist der Name des Konzepts Programm. Er wurde mit Offroad-Schutzschwellern und Unterfahr-Schutzplatten für Abenteuer in der Wüste gerüstet.

Jeep Cherokee Canyon Trail
Mit dem Canyon Trail feiert Jeep die Wahl des Cherokee zum besten 4x4-Modell 2015 des «Four Wheeler Magazin». Auf der Motorhaube ist eine Karte des berüchtigten «Hell's Revenge»-Trails zu finden – eine der Easter-Jeep-Safari-Etappen.

Jeep Wrangler Red Rock Responder
Das siebte und letzte Konzept ist als Offroad-Begleitfahrzeug gedacht. Es verfügt über zahlreiche Ablagemöglichkeiten für Werkzeuge und Ersatzteile. Um die gestrandeten Fahrzeuge zu erreichen, ist der Rote Fels für die schwierigsten Geländebedingungen gerüstet, u.a. mit 10,2 cm mehr Bodenfreiheit.

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