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Von Stefan Grundhoff

Mitte 2014 steigt BMW mit dem Active Tourer erstmals ins Van-Segment ein. Aber noch zuvor zeigen die Münchner bereits eine weitere Variante – das Freizeitmobil Active Tourer Outdoor. Erstaunlich: Diese 4,35 m lange Version verzichtet sowohl auf den optionalen 4x4 als auch auf die rustikale Plastikbeplankungen, die Allroad- und Cross-Versionen der Konkurrenz bisher so erfolgreich machten. Unter der Haube der orangen Outdoor-Studie arbeitet ein 1,5-Liter-Dreizylinder mit Plug-In-Hybridmodul (Gesamtleistung 190 PS). Das reicht für 200 km/h Spitze und einen Normverbrauch von 2,5 l/100 km.

Bemerkenswert ist die Flexibilität des Fronttrieblers: Die Rücksitze lassen sich im Handumdrehen zu einer ebenen Ladefläche umklappen. Und über eine spezielle, kranartige Halterung lässt sich gar ein Velo-Zweierpack bequem aus dem Kofferraum heben. Auf idealer Arbeitshöhe können so die Vorderräder der Bikes wieder montiert werden. Und fürs bequeme Ein- und Ausziehen der Veloschuhe gibts gar einen ausklappbaren Sitz.