BMW-Produktdirektorin Patricia Ghella-Schröder sagts in schönen Worten: «Wir haben den Fünfer profiliert. Er ist optisch akzentuiert und technisch optimiert.» Will heissen: Die neue Fünfer-Reihe wirkt moderner und ist sicherer, stärker und sparsamer als ihre Vorgängerin. Augenfällig sind die Klarglasleuchten und LED-Lichtbänder vorne und hinten. Auch der Armaturenträger wurde verfeinert. Neu gibt es acht frei belegbare Favoritentasten für Navi-Ziele, Radiosender und Telefonnummern, sowie ein USB-Dock.
Ein klares Sicherheitsplus bietet das Head-up-Display, das Tacho- und Navi-Informationen auf die Frontscheibe direkt ins Blickfeld des Fahrers projiziert. Gegen Aufpreis gibts nun einen Nachtsicht-Assistenten sowie die aktive Geschwindigkeitsregelung, die stets den Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Wagen hält; selbst im Stop-and-go-Verkehr.
Die Motoren wurden effizienter gemacht. Sie leisten bis zu 14 PS mehr und verbrauchen zwischen 5 und 15 Prozent weniger. Beispiel 530i: Der 3-Liter-6-Zylinder-Benziner ist mit 272 PS 5 Prozent stärker und verbraucht mit 7,7 l/100 km 12 Prozent weniger als sein Vorgänger – dank Direkteinspritzung und Bremsenergie-Rückgewinnung.
Ab 24. März stehen die neuen Fünfer (5 Benziner und 4 Dieselmotoren) als Limousinen und Kombi bei den Händlern. Die Basispreise variieren zwischen Fr. 57400.– (523i) und Fr. 81700.– (535d Touring).
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