Optisch wirkt der Dodge Nitro sehr aggressiv. Sein gigantischer Fadenkreuz-Kühlergrill und die dicken Stossstangen flössen manchem Fussgänger und Kleinwagenfahrer Furcht ein. Doch eigentlich ist der kantige Ami lammfromm. So bietet er ein familienfreundliches Interieur mit 5 komfortablen Sitzplätzen und einen 1994 Liter fassenden Kofferraum. Schade, dass die Sessel wenig Seitenhalt bieten und das Lenkrad trotz Höhenverstellung zu tief steht. Dafür wartet der Laderaum mit einer praktischen, ausziehbaren Ladefläche «loadngo» auf, die das Beladen mit schweren Gegenständen erleichtert.
Auch die beiden Motoren sind eher brav – vor allem der 2,8-Liter-Turbodiesel mit 177 PS. Der 4-Zylinder bringt zwar 460 Nm Drehmoment auf die Strasse, doch er muss den 2 Tonnen Leergewicht des Dodge Tribut zollen. Speziell bei tiefen Drehzahlen reagiert er verspätet auf Gasbefehle. Dafür läuft der Selbstzünder ruhig und die 5-Stufenautomatik wechselt die Gänge butterweich. Beim klar spritzigeren, aber auch raueren 4-Liter-V6-Benziner schaltet der gleiche Automat ruppiger. Aber er muss ja auch öfter die Gänge wechseln.
Gutmütig weich ist auch die Fahrwerksabstimmung. Die serienmässigen 20-Zoll-Räder sehen zwar hübsch aus, verschlechtern aber den Komfort. Die Niederquerschnittreifen rollen hart ab und geben feinste Fahrbahnunebenheiten an die Insassen weiter. Und trotz zuschaltbarem Allradantrieb ist der Nitro so auch für den Ausritt ins Gelände nicht geeignet.
Fazit: Der Dodge Nitro ist halb so martialisch, wie er aussieht. Trotzdem dürften einige auf den kantigen Ami abfahren. Nicht zuletzt auch wegen des attraktiven Preis-Leistungsverhältnisses.
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Dodge Nitro 4.0 V6
ANTRIEB: 2,8-l-4-Zylinder, Turbodiesel, Partikelfilter, 177 PS
4-Liter-V6-Zylinder, 260 PS, zuschaltbarer Allradantrieb, 5-Gang-Automatik.
FAHRLEISTUNGEN: 0–100 in 10,5/8,5 s. Spitze 182/202 km/h.
KAROSSERIE: Länge 4,58, Breite 1,88 m, Höhe 1,76 m. Gewicht 2015/1950 kg.
TESTVERBRAUCH: 10,7/12,5 l/100 km. Energieeffizienz Kat. E/F, CO2: 250/269 g.
AUSSTATTUNG: 6 Airbags, ESP, Klima, Ledersitze (4.0 V6), Soundsystem mit 8 Lautsprechern und Sub- woofer, 20-Zoll-Räder, u. a.
PREIS: ab 44050 Franken (2.8 CRD SXT), ab 52450 Franken (4.0 V6 R/T), ab 36950 Franken (Basis- modell 3.7 V6 SE, 205 PS).
Dodge Nitro 4.0 V6
ANTRIEB: 2,8-l-4-Zylinder, Turbodiesel, Partikelfilter, 177 PS
4-Liter-V6-Zylinder, 260 PS, zuschaltbarer Allradantrieb, 5-Gang-Automatik.
FAHRLEISTUNGEN: 0–100 in 10,5/8,5 s. Spitze 182/202 km/h.
KAROSSERIE: Länge 4,58, Breite 1,88 m, Höhe 1,76 m. Gewicht 2015/1950 kg.
TESTVERBRAUCH: 10,7/12,5 l/100 km. Energieeffizienz Kat. E/F, CO2: 250/269 g.
AUSSTATTUNG: 6 Airbags, ESP, Klima, Ledersitze (4.0 V6), Soundsystem mit 8 Lautsprechern und Sub- woofer, 20-Zoll-Räder, u. a.
PREIS: ab 44050 Franken (2.8 CRD SXT), ab 52450 Franken (4.0 V6 R/T), ab 36950 Franken (Basis- modell 3.7 V6 SE, 205 PS).