Aston Martin, Mercedes-AMG, Lexus und jüngst Bugatti stechen in See und bringen Yachten beziehungsweise ein Rennboot heraus. Die Gründe dafür sind zwar unterschiedlich, aber eines ist klar: Die Kunden exklusiver Autos mögen auch exklusive Yachten und bleiben ihrer Marke sicher gerne treu.
Aston Martin AM37 Powerboat
Die englische Edelschmiede Aston Martin will mit der Yacht von Quintessence seinen Ruf als Top-Luxus-Marke bestätigen. Dazu gehört eine Kabine, ausstaffiert mit feinsten Materialien wie Leder, Messing und Holz, aber natürlich auch Power. Die AM37 gibts in drei Ausführungen: als Diesel mit 370 PS sowie mit zwei Benzinern mit 430 und 520 PS. Sie schaffen 45 oder 50 Knoten (83 oder 92 km/h) Höchstgeschwindigkeit.
Bugatti Niniette 66
Die französische VW-Edeltochter Bugatti hat Erfahrung im Schiffsbau: 1930 baute Firmengründer Ettore Bugatti im Auftrag eines Prinzen die Yacht Niniette, der Spitzname seiner Tochter Lidia. Die Neuauflage bauen nun die Profis von Palmer Johnson und nehmen dabei das geschwungene C des neuen Chiron auf. Es gibt einen Whirlpool mit integriertem Champagnerkühler oder eine Feuerstelle an Deck. Ein 16,2-Liter-V8 leistet über 1000 PS und bringt die Bugatti-Yacht auf 44 Knoten (81 km/h) Spitze.
Cigarette Racing Team 50' Marauder AMG
Seit zehn Jahren besteht die Partnerschaft zwischen Mercedes-AMG und Cigarette Racing für gemeinsame Kunden- und Marketingaktivitäten. Beide wollen optimale Leistung liefern und haben ihre Wurzeln im Rennsport. Daraus entstanden acht Sondereditionen – der aktuelle Marauder leistet aus zwei Motoren 3100 PS und 1750 Nm.
Lexus Sport Yacht Concept
Toyotas Edeltochter Lexus sieht seine Konzept-Yacht als Möglichkeit, um mehr Lifestyle zu bieten. Die luxuriöse Kabine ist mit bequemen Sitzen und internetfähigem Unterhaltungssystem auf Erholung ausgelegt. Zwei 5,0-V8-Benziner von Lexus liefern gemeinsam 897 PS, womit die Yacht bis zu 43 Knoten (79 km/h) schnell wird.
Übrigens: Wie in der Yacht-Branche üblich, gibts Preise natürlich nur auf Anfrage. Aber der dürfte potentiellen Kunden sowieso egal sein ...
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