La Suisse ne doit pas se doter d'un fonds climat. Le Conseil fédéral a adopté mercredi son message à l'intention du Parlement, sans contre-projet. Il avait déjà indiqué en mai passé être contre l'initiative populaire du PS et des Vert-e-s pour un fonds climat.

Les ventes de voitures neuves en Suisse et au Liechtenstein se sont repliées l'an dernier. Alors que le nombre d'immatriculations a chuté de 5% à 239'535, l'affaiblissement de la conjoncture et des signaux politiques erronés concernant l'électromobilité ont pesé.

La Suisse entame 2025 avec des changements majeurs. L'âge de la retraite des femmes augmente progressivement, tandis que les produits d'hygiène féminine bénéficient d'une TVA réduite. Les homosexuels peuvent désormais donner leur sang sans restriction.

Une large alliance veut que les plateformes commerciales comme Temu soient tenues de respecter les lois suisses. Tous les partis politiques font cause commune.

Les rejets de CO2 émis en Suisse ainsi que les vols au départ de la Suisse doivent être soumis à une taxe, en fonction de leur impact climatique. Le National a adopté mercredi par 98 voix contre 91 et 7 abstentions une initiative du centriste Gerhard Pfister.

Le Grand Conseil vaudois accorde un délai supplémentaire aux taxis et VTC pour s'adapter aux normes climatiques. La motion de l'UDC Philippe Jobin, soutenue par 79 députés, demande au Conseil d'Etat de repousser l'échéance fixée à 2024 pour les émissions de CO2.

Le Grand Conseil genevois a voté une loi plafonnant les hausses de l'impôt auto à un doublement jusqu'en 2027. Cette mesure d'urgence vise à corriger les augmentations massives annoncées récemment, touchant plus de 21'000 véhicules.

L'aciérie de Gerlafingen est au bord du gouffre. Mais un duo un peu insolite pourrait sauver des centaines d'emplois: le socialiste Roger Nordmann et le multimillionnaire et patron de l'usine, Antonio Beltrame. Retour sur leur accord et leurs stratégies politiques.

Les stations-service peuvent répercuter en partie les coûts de la compensation du CO2 sur leurs clients. Mais celles-ci encaissent peut-être trop. La Confédération doit désormais intervenir.