Politik

Der Jurassische SP-Nationalrat Pierre-Alain Fridez wird das Parlament nach der Frühjahrssession verlassen. Wie vereinbart werde der 68-jährige sozialdemokratische Parlamentarier aus Fontenais dann seinen Sitz an seinen Parteikollegen Loïc Dobler weiter geben.

Die Abstimmung über die Individualbesteuerung wird zum Krimi! Die Vorlage steht auf der Kippe, weil ausgerechnet der FDP-Support schwächelt. Nun soll Ex-Präsident Thierry Burkart die Basis auf Linie bringen.

Im März gibt es in der Schweiz einige Änderungen. Für Bau- und Verdichtungsprojekte gelten neue Regeln beim Lärmschutz, Deutschland verlängert seine Grenzkontrollen, und im Kanton Graubünden werden die Standorte von Blitzerkästen veröffentlicht.

Beziehungen zwischen Cousin und Cousine sind in der Schweiz erlaubt. Doch für gemeinsame Kinder kann das gesundheitliche Risiko steigen. Die Fakten zur hochbrisanten Debatte.

Ein heikles Thema wird politisch: Die SVP greift Verwandtenehen unter Ausländern auf und warnt vor möglichen Risiken für deren Kinder – mit Folgen fürs Gesundheitssystem. Kritiker werfen der Partei vor, Migranten zu stigmatisieren.

SP-Co-Chefin Mattea Meyer kündigte im Dezember wegen Erschöpfung eine politische Pause ein. Die Auszeit dauert nun länger als erwartet. Sie verpasst auch die Frühlingssession.

Nach der Brandkatastrophe von Crans-Montana sucht der Bundesrat aussergerichtliche Lösungen. Ein Blick nach Amerika zeigt ein Vorbild: Nach 9/11 entschied Anwalt Kenneth Feinberg, wer wie viel erhielt – und berechnete den Wert eines Lebens.

Der Bundesrat will den Betroffenen der Tragödie von Crans-Montana mit 50'000 Franken unter die Arme greifen. Unter Politiker und Politikerinnen stösst der Plan auf Widerstand – die Lex Crans-Montana schaffe Ungleichheiten. Wie viel erhalten andere Opfer? Ein Überblick.

Mehr Aufgaben, mehr Druck, mehr Erwartungen, gleichbleibende Mittel: So beschreibt der neue Nachrichtendienstchef Serge Bavaud die Herausforderungen seiner Behörde. Die Anträge für mehr Ressourcen seien gestellt und begründet.

60 Millionen Franken kostete die neue Passerelle am Bahnhof Basel. Benutzt wird sie kaum. Es ist nicht die einzige millionenteure Fehlplanung, wie ein Blick durch die Schweiz zeigt.